胡燕玲 张 宁 陈 宇 胡 冬

（1.南京地铁建设有限责任公司，210024，南京；2.东南大学智能运输系统研究中心，210018，南京；3.北京全路通信信号研究设计院有限公司，100073，北京∥第一作者，工程师）

随着国内城市轨道交通线网的日益扩大，城市轨道交通票务管理（售检票以及结算等）已成为各轨道运营公司的一项繁琐而艰难的任务，而信息技术的发展使得自动售检票（AFC）系统成为各大城市轨道交通运营单位提高票务管理水平和效益的有效手段。

AFC 系统是基于计算机技术、网络技术、自动控制技术等技术实现购票、检票、计费、收费、统计、财务结算、客流数据统计分析等功能的自动化系统［1］。AFC系统是一个城市轨道交通科技水平和管理水平的集中体现，能够实现票务管理、运营管理、财务管理、清结算管理、安全管理、综合监控等功能，因此，AFC 系统的安全、高效运作是城市轨道交通顺畅、合理、高效运营的核心，是实现轨道交通社会效益和经济效益的必要保证。

目前，各城市AFC 系统的建设是分线路分阶段进行的，不同线路使用的AFC 系统不统一，采用的软硬件平台、数据库系统和开发软件也不尽相同；各线路AFC 系统自成系统，难以进行统一管理和升级、维护，难以做到资源共享、设备共享。

随着我国城市轨道交通建设步伐的加快，线网的逐步形成，对AFC 系统进行网络化整合已经迫在眉睫。显然，已建的AFC 系统难以适应城市轨道交通规范化、网络化发展的需要，建立统一、标准化、跨平台、跨系统的自动售检票系统应用平台［2］是未来自动售检票系统发展的必然方向。……