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盾构掘进中富含超大粒径漂石地层土体改良技术研究

2015-06-21王汉军

城市轨道交通研究 2015年2期

王汉军

(北京城建设计发展集团股份有限公司,100037,北京∥高级工程师)

随着盾构施工配套技术的逐步完善,土体改良技术的应用越来越受到人们的关注[1-5]。土体改良效果不佳,不仅会大大增加盾构的掘进负荷,而且会影响盾构的使用寿命。因此,如何防止渣土在刀盘上形成泥饼、在土舱内积压、堵舱,在螺旋输送机处产生堵塞、喷涌等,仍是盾构施工应重点关注的问题。尤其对已富含超大粒径漂石的砾岩、卵石⑦层及其复合地层,刀盘、刀具开挖后的渣土流塑性差,很难及时、流畅地被排出,因此土体改良效果的好坏对盾构掘进效率及盾构-地层适应性至关重要,必须予以重点考虑。目前国内外专家和学者对土体改良剂的选择及配比进行了大量的研究[6-11],但大多数研究均集中在大学与科研机构的室内实验室中,并没有将室内试验结果与盾构掘进特征和现场工程条件有机结合,理论成果工程实用性差;而且目前的研究对象主要为中小粒径砂卵石地层,基于超大粒径漂石地层的研究目前国内外没有相关报道。

北京地铁9号线06标“军事博物馆站—东钓鱼台站”盾构区间施工场地内遇到3种类型的富含超大粒径漂石地层,分别为富含超大粒径漂石的砾岩地层、富含超大粒径漂石的卵石⑦层及富含超大粒径漂石的复合地层,力学性质极其不稳定。超大粒径漂石含量高,颗粒之间空隙大,无黏聚力,盾构在此条件下掘进,土体塑流性差,推力、刀盘扭矩大,刀盘、刀具及螺旋输送机磨损严重,推进速度极其缓慢,且地层在盾构施工扰动下稳定性较差,给工程施工造成了极大的困难。……

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