李 哲,张 浩,李 立,王 睿,折学森

(1.长安大学 a.特殊地区公路工程教育部重点实验室,b.公路学院,陕西 西安 710064;2.中国船舶重工集团 陕西柴油机重工有限公司,陕西 咸阳 713105;3.延长石油集团 天然气液化厂,陕西 延安 716000)

不同地震力偏角下二阶边坡的稳定性分析

李 哲1a,1b,张 浩1b,李 立2,王 睿3,折学森1b

(1.长安大学 a.特殊地区公路工程教育部重点实验室,b.公路学院,陕西 西安 710064;2.中国船舶重工集团 陕西柴油机重工有限公司,陕西 咸阳 713105;3.延长石油集团 天然气液化厂,陕西 延安 716000)

针对边坡在地震力作用下的稳定性问题,在毕肖普法中考虑受地震力影响产生切向力和竖向力,建立了线性二阶边坡受力模型,对不同地震力偏角范围内边坡安全系数的计算公式进行了推导.开发出工程计算软件进行迭代计算,分析了边坡台阶宽度比、坡率比以及地震力偏角的变化对边坡稳定性的影响,为边坡抗震设计提供了重要的参考依据.

边坡稳定; 地震力偏角; 安全系数; 边坡抗震

历次大地震的经验表明,山区公路高边坡抗震能力及防灾减灾措施已成为当前需要认真研究的重大课题[1].地震后大量高边坡的垮塌不仅严重影响了救援交通,也对灾后公路交通的恢复重建带来很多技术难题[2].针对地震对公路高边坡产生的破坏,如何在今后的新建公路设计中进行计算分析,采取相应的技术对策,安全可靠地评价,选定经济合理的边坡抗震设计方案,十分需要开展系统深入的研究……