苟红兵,胡铁明,张冠华,于传君

(1.辽宁大通公路工程有限公司,辽宁 沈阳 110111;2.沈阳大学 辽宁省环境岩土工程重点实验室,辽宁 沈阳 110044;3.公路桥梁诊治技术交通运输行业研发中心,辽宁 沈阳 110166)

辽河大桥钢箱梁疲劳应力特性

苟红兵1,3,胡铁明2,张冠华3,于传君3

(1.辽宁大通公路工程有限公司,辽宁 沈阳 110111;2.沈阳大学 辽宁省环境岩土工程重点实验室,辽宁 沈阳 110044;3.公路桥梁诊治技术交通运输行业研发中心,辽宁 沈阳 110166)

为了对寒冷环境下钢箱梁的疲劳寿命进行研究,以辽河大桥为依托工程,对为期12个月的应力监测数据进行分析.运用小波包分解法对应力数据进行了滤波与重构,重构后的应力通过雨流计数法处理得到“季度应力谱”,将“季度应力谱”结合miner线性累积损伤准则和BS5400规范中的各个连接部位疲劳强度曲线,对辽河大桥不同种类的节点处进行了疲劳评估.评估结果为:横隔板与U肋下缘连接处损伤度最大,顶板与U肋纵向焊接连接处次之,底板与U肋纵向焊接连接处最小,表明横隔板与U肋连接处需要加强养护.

桥梁工程; 季度应力谱; 钢箱梁; 疲劳损伤; 雨流计法

运营状态下的钢箱梁斜拉桥在长期的服役过程中,承受的外载荷有车辆载荷、温度载荷、风载荷等,且由于一般大桥处于海上或者河口,所在处的风载荷较大,昼夜温差变化大,加上车辆载荷的作用使斜拉桥的钢箱梁更加容易疲劳.为了准确评价钢箱梁桥的箱梁疲劳损伤状态和剩余疲劳寿……