崔洪军，崔 姗，邢小高，梁国凤

(河北工业大学 土木工程学院，天津 300401)



护栏高度变化对防撞能力影响研究

崔洪军，崔 姗，邢小高，梁国凤

(河北工业大学 土木工程学院，天津 300401)

护栏高度由于路面加铺罩面而降低，使得其安全防护性能受到影响。利用LS-DYNA有限元分析软件对不同高度下波形梁护栏进行了碰撞仿真实验，量化分析了护栏高度降低与其安全防护能力关系，确定了护栏防撞性能不能满足规范要求的临界高度值。对沿海高速公路原有护栏提出改造方案，并运用计算机仿真证明其符合规范规定。

交通工程；护栏高度；碰撞；仿真模型；安全性能

我国高速公路频繁罩面后护栏防护性能下降、护栏处事故不断增加的问题日益凸显[1]，京秦高速公路罩面后，2007—2009年该事故率加权平均值为25.81%，是罩面前2003—2004年该事故率加权平均值11.22%的2倍之多。但高度降低阈值的确定和对现有护栏改造措施一直是困扰道路工作者的难题[2]。

笔者利用LS-DYNA显式动力分析程序，建立车辆-护栏碰撞仿真实验模型，对护栏降低不同高度时波形梁护栏安全性能进行分析，得到频繁罩面后必须进行护栏改造时的护栏高度下限阈值。提出沿海高速公路现有护栏改造方案，并对护栏的防撞能力进行计算机碰撞仿真检验。

1 不同护栏高度碰撞仿真实验

为了深入分析护栏高度与其安全防护性能关系，利用LS-DYNA显式动力分析程序，以半刚性波形梁护栏为研究对象，以其规范高度755 mm为标准，每降低20 mm进行一次碰撞仿真实验。……