韩加蓬，张瑞静，张亚新，谭德荣

(1.山东理工大学 交通与车辆工程学院，山东 淄博 255049；2.山东交通职业学院 车辆工程学院，山东 潍坊 261206)



轮胎气压对转向横拉杆力影响的试验研究

韩加蓬1，张瑞静2，张亚新1，谭德荣1

(1.山东理工大学 交通与车辆工程学院，山东 淄博 255049；2.山东交通职业学院 车辆工程学院，山东 潍坊 261206)

介绍了胎压对转向横拉杆力的影响的试验原理和试验方法，设计了道路实车试验，得出了轮胎气压、汽车车速与转向横拉杆力之间的关系。研究表明：同一胎压下，车速对转向横拉杆力的影响比较小；研究表明：同一车速下，转向横拉杆力随着胎压的降低有着很明显的变化。

车辆工程；胎压；车速；转向横拉杆力；实车试验

转向横拉杆是汽车转向传动机构的一部分，起到转向传力的作用[1]。目前汽车转向系统都在机械转向系统基础上增加了助力系统，其中液压助力转向系统HPS(hydraulic power steering)是在驾驶员控制下,借助于汽车发动机带动液压泵产生的压力来实现车轮转向的装置，其应用最为广泛[2-3]。

但是，目前液压助力转向系统在汽车高速行驶中，如遇导向轮胎突然发生异常情况，特别是爆胎时，汽车将因爆胎一侧车轮摩擦力突然增大等原因，使两侧车轮打破力的平衡，所产生的不平衡力将通过转向横拉杆拉动助力油缸的活塞杆移动，使汽车行驶方向突然转向爆胎一侧，此时驾驶者如没有紧握方向盘就会滑脱，方向就会失去控制，导致重大交通事故发生。……