杨富民，孙成晓，仇 鹏，张 雯，何军利，闫俊洁，李 晨

(1.中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081;2.北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，北京 102206)

液体速凝剂在铁路隧道喷射混凝土中的应用研究

杨富民1，孙成晓2，仇 鹏1，张 雯1，何军利2，闫俊洁2，李 晨2

(1.中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081;2.北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，北京 102206)

为研究无碱液体速凝剂和碱性液体速凝剂对喷射混凝土抗压强度和耐久性能的影响，对掺加两种速凝剂的喷射混凝土试件进行了抗压强度、体积稳定性和快速冻融试验。试验结果表明:掺加无碱液体速凝剂可大幅度提高喷射混凝土28 d抗压强度，保有率达到106.8%，而掺加碱性液体速凝剂的混凝土28 d抗压强度比仅为57.5%;掺加无碱液体速凝剂的喷射混凝土试件在各龄期的收缩率均小于掺加碱性液体速凝剂的混凝土试件;掺加无碱液体速凝剂可有效提高喷射混凝土的抗冻性能，混凝土试件经受300次冻融循环未破坏，而掺加碱性液体速凝剂的混凝土试件在进行冻融循环125次时已完全破坏。

无碱液体速凝剂 喷射混凝土 抗压强度 耐久性能

速凝剂是一种能促进混凝土迅速凝结硬化的外加剂，是喷射混凝土重要的组成材料。近年来，无碱速凝剂成为速凝剂研究的新方向。根据欧洲喷射混凝土规范(《European Specification for Sprayed Concrete Guidelines》)对速凝剂的定义，Na2O含量不超过1%的速凝剂为无碱速凝剂，其余为碱性速凝剂。掺加无碱速凝剂的喷射混凝土具有后期抗压强度保有率高、耐久性好和安全环保等优势，在国外隧道工程中得到了广泛应用。……