张文风+林梵

摘要：在广东省公路路政执法队伍素质抽样调查中，样本的选择和设计以及样本容量的确定是关键。在界定抽样调查与样本容量确定基本原则的基础上，针对广东省存在的地域经济差异、文化观念差异和交通运输综合行政执法机构改革差异的现状，提出了广东省公路路政执法队伍素质抽样调查中样本选择与设计的思路，并对广东省公路路政执法队伍素质抽样调查中样本的实施进行了较为简明的阐述。

关键词：公路路政执法队伍；抽样调查；样本；选择；设计

中图分类号：F22 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2014）12-0032-03

自2007年7月广东省交通厅综合行政执法局挂牌成立始，至2010年8月，全省21个地级以上市、96个县（市、区）的交通综合行政执法机构全部挂牌成立，此举标志着广东省各级交通综合行政执法机构改革、人员编制核定、执法队伍建设等工作取得阶段性成果。在交通综合行政执法机构改革和交通综合执法制度体系建设取得巨大成就的同时，由于交通行政管理体制机制运行的惯性使然，部分已成立机构的内部机制远未走上正轨，部分路政管理与路政执法职能调整还在逐步理顺中。与此同时，实际路政执法人员身份仍然存在差异，交通综合行政执法机构内具有行政执法专项编制身份、公路管理机构内具有事业编制身份、少部分属于企业编制甚至“临时工”身份同时存在。因此，要对广东省公路路政执法人员进行素质评估并对公路路政执法队伍建设提出对策建议，广东省公路路政执法队伍抽样调查样本的选择与设计就成为重要环节。……