秦苗苗

国外关于物流企业与供应链合作伙伴多边联动文献综述

秦苗苗

我国的物流业处于被动提供服务，其在与合作伙伴交流过程中也多处于被动地位。为了改变物流企业的地位并提高物流企业的竞争力，本文主要研究国外物流企业与供应链合作伙伴多边联动的已有文献，通过对供应链以及“物流三元”的已有研究得出未来多边研究的方向，包括从物流企业角度研究、对多边联动的实证研究等。

物流企业；多边联动；供应链；物流三元

一、引言

目前，我国的物流服务提供商的地位与制造企业相比比较弱，而且物流服务提供商不能主动的为制造企业提供服务，总是被动的按照物流企业的要求为其服务，因此没有为客户创造价值。随着经济社会的发展和人民生活水平的进步，一方面，客户体验的要求越来越高，不仅仅要求质量上的保证，更对于货物送达的时间、便捷性、灵活性等有进一步的要求；另一方面，物流企业的竞争也越来越激烈，单单使得货主企业满意已经不能满足客户的需求，进一步的合作需要物流企业与供应链各成员建立良好的战略合作伙伴关系，形成供应链联盟。因此，在供应链中联系上下游企业的物流企业的地位愈发重要，物流企业主动与供应链合作伙伴多边联动必然会促进整个供应链绩效的提高。从制造企业的角度来看，像20世纪时的Ford汽车公司，一个公司拥有一整条完整供应链的时代已经过去了。制造企业发现之前的纵向一体化扩大业务范围的扩张战略已经不再适应现代需求的变化，单个企业的竞争也演变为供应链之间的竞争。而物流企业大力发展，使得制造企业可以把物流业务外包给专业的物流服务提供商，从而制造企业可以专注于自身业务的发展，这就是物流企业与制造企业合作的第一步。随着物流企业与制造企业合作的加深，物流企业逐渐意识到收货方的重要性，作为客户的客户，只有让客户的客户满意才能使客户满意，提高客户忠诚度，获得竞争优势。因此本文将研究制造企业（供货方/货主企业）、制造企业的下游（收货方），以及物流服务提供商三者之间的关系。

本文旨在研究国外关于物流企业与供应链上下游企业之间的多边联动，引导物流企业主动为客户创造价值，从第三方物流向第四方物流发展进行供应链的整合从而改善供应链绩效的相关文献，进而得出研究空间和方向。

二、文献综述

由于物流企业与供应链合作伙伴多边联动的主题属于比较新的视角，之前的研究集中于一个对象，如制造企业或者物流企业；或者是双边（dyads）即物流企业与其客户的互动研究。因此在文献阅读的过程中，为了查找与物流企业与供应链成员多边联动的文献，首先是阅读最相关的“logistics triads”的文献，通过阅读这些文献又发现了更为广泛的视角，包括供应链网络、供应链联盟、供应链合作等，而这些都是供应链管理（Supply Chain Management）研究的一个方面。因此，本文的文献主要包括供应链管理研究中涉及多边联动的相关文献，以及与本文锁定研究的典型的三方关系相关的“物流三元”（logistics triads）。另外，由于本文关注的是物流企业、物流企业的客户、物流企业的客户的客户之间的多边联动，因此也可以借鉴三方关系的研究方法。本文把国外对于物流企业与供应链成员多边联动的文献分为两类：1.供应链管理2.对物流三元（logistics triads）的研究。

（一）供应链管理（SCM）

首先介绍供应链的概念。供应链的概念最早是由Forrester（1961）提出的，他认为公司的成功依靠“信息流、实物流、人员和资产设备的相互作用”。但是，尽管他提出了深入的概念的模型，但真正的供应链直到20世纪80年代才形成（Oliver和Webber，1982）。在1985年到1997年，只有少数的论文提到“供应链”，直到20世纪90年代后期，供应链领域的研究才得以扩散，在1997年开始出现很多的理论和实证的研究 (Lambert,Cooper和Pagh 1998)。Christopher(1992)在以往研究的基础上进一步指出：供应链是一个由相关组织所形成的链结网络，由上下游厂商的链结协作在不同的过程与活动中产生具有附加价值的产品及服务，并提供给最终顾客。即供应链是由原料供应商(Suppliers)、制造商(Manufacturers)、分销商(Distributors)、批发商(Wholesalers)及零售商(Retailers)等一连串产销单位组成的链结通路(Channels)。

基于相对近一些的供应链文献，笔者发现对于SCM的定义也有很多的争议。为了研究，我们使用Mentzer,De Witt,Keebler, Min,Nix,Smith和Zacharia(2001)的定义：供应链是从原料到最终消费者的商品流、服务流、资金流和信息流直接涉及的三个或者更多实体（组织或个人）的集合。该研究指出，有效的供应链管理包括在供应链上有相同的目标，一致的客户焦点和过程的完整整合。在建立和维持长期的关系时，需要追求有效的供应链管理目标。

供应链管理日益重要，在20世纪90年代早期，供应链管理领域的研究集中于最小化买方和卖方的交易成本。公司把他们的关注点调整为关系导向的供应链管理（Tanner 1999）。公司现在强调基于纵向联盟和横向联盟的价值传递网络(McCutcheon and Stuart 2000;Corsten and Kumar 2005)，核心是建立双方的和网络层面的关系。

现在全世界的公司都在应对供应商和买方关系。随着全球化的发展，他们在全世界范围设计、制造和出售产品，因此，供应链管理在当代的多国家合作中也越来越重要 (Lummus and Vokurka 1999;Lummus et al.2001)。事实上，一些学者认为现在的竞争不再是公司之间的竞争，而是供应链与供应链的竞争（(Lambert and Cooper 2000)。有效的供应链管理战略可以帮助公司形成可持续的竞争优势，因此和它的产品或服务一样重要(Martin 2000)。

对供应链管理的研究有很多，按照ISM提供的分类，借鉴Carter和Ellram(2003)的研究，可以做以下分类：1.SCM战略；2. SCM框架，趋势和挑战；3.联盟/关系；4.电子商务，word wide web；5.基于时间的战略；6.信息技术；7.质量；8.供应商发展、选择和管理；9.环境/社会责任；10.外包；11.人力资源管理；12.买方行为；13.国际/全球供应链概念。

Croom等人（2000）研究了供应链分析的层次，即：1.公司层面——涉及一个单一组织；2.双方层面——涉及核心公司（focal firm）和单一供应商或者客户的两方关系；3.供应链层面——涉及一系列的双方关系，包括第一级和第二级的供应商以及核心公司，或者核心公司分销商和最终客户；4.网络层面——涉及供应链运营网络或者上下游的视角。

在研究供应链使用的理论方面，MICHAELA.HITT（2011）总结了四种：公司资源观（RBV：resource-based viewofthe firm）；交易成本理论（TCE——transaction cost economics）；组织学习理论（organizational learning theory）；社会资本理论（social capital theory）。另外，还有由Granovertter（1985）首先提出的社会网络理论（social network theory），近些年Choi和Kim（2008）、Petersen，Hand field，Lawson和Cousins（2008）等学者都使用社会网络理论来研究供应链问题。

供应链管理之所以得到关注，是因为它的意义和影响。Ramasay（2001）认为有效的供应链管理可以使企业获得持续的竞争优势。Ednilson S.Bernardes（2011)研究指出，供应链管理在某种程度上围绕公司形成网络，同时也对公司的战略作出贡献，不仅支持公司战略，并能够通过为战略过程带来社会资金影响战略，以及绩效的提升。

（二）物流三元（logistics triads）

在物流企业与客户互动的研究中，目前多集中于物流企业和货主企业或者物流企业与收货方双边关系的研究，包括制造企业是否进行外包的决策，物流服务提供商的选择，对双方关系的促进、激励因素等。而这些文献只考虑了物流企业与客户之间的互动，随着“客户的客户”需求的提升以及物流企业的竞争日益激烈，物流企业在考虑自身客户的同时，还要考虑“客户的客户”，通过LSP的调节作用，增强客户与客户的客户之间的合作，使他们之间的关系更加紧密。

Simmel（1950）首先指出双方和三方的区别，并和其他学者提出研究三方关系的重要性，双方的研究集中于一对公司，这样的研究没有看到供应网络中内嵌的节点——一个公司对另一个公司的依赖是基于第三方公司的可利用性。因此，尽管双方研究描述了两个公司的互动，它不能完全考虑处于网络中的两个公司的行为。

1989年，Beier(1989)引入物流三元的概念，是由供应商、承运人和收货方组成，并把其作为物流研究的“最小分析单元”。Larsson和Gammelgaard(2001)把物流三元定义为：物流三元是商品购买者、商品的提供者和在买卖双方移动或存储货物的物流服务提供商之间形成的合作的三边关系。

Gentry(1996a)发现“几乎没有研究能够解决运输服务供应商、供应商和采购公司的三方联系”。Gentry（1996b）在后续的研究中，指出紧密的三方（买方、供应商、承运人）关系可以导致运营效率的提高、进而获得更好的客户服务水平和更低的库存量。承运人与买方、供应商关系越紧密，越有可能依靠合作伙伴。这些承运人趋于寻找、提供长期承诺，开放交流、信息共享的合作伙伴，重视合作成本、质量的持续改善。

Bask(1999)把物流三元与第三方物流连接起来，认为“第三方物流是包括卖方、买方和第三方物流的三元关系形式的基础”。Bask也认为大多数的3PL研究集中于第三方物流服务提供商和买方或者供应商之间的双方关系。Maltz和Ellram(1997)认为，在公司决定把物流服务外包给第三方物流公司时，要考虑两个重要的界面：物流服务提供商——客户，以及物流服务提供商——最终客户。物流服务提供商处于客户和客户的客户之间，因此在处理最终客户信息和反馈中有重要作用。因此，分析的单元就变成三方关系，而不是双方关系(Selviaridis和Spring,2007)。物流服务提供商可以通过提供更好的服务和提高最终客户的满意度，从而改善客户与客户的客户关系。

G·ran Persson Helge Virum（2001）把物流联盟分为双方（dyads）——买方、卖方以及三边（triads）——卖方、第三方、买方。使用交易成本理论，代理理论和合同理论进行分析，通过分析联盟过程，对个别组织的理解，他们的战略核心、战略方向和合作的动机，从而帮助物流公司把发展战略联盟作为他们总战略的一部分，并使用该方法分析案例。

Carlos Mean,Andrew Humphries和Thomas Y.Choi(2013)指出由于外包和全球资源的趋势形成了更复杂的多层供应链（MSCs），供应链的长度和复杂性可以影响绩效的经济指标，如成本、质量、响应和弹性，同时对环境和社会也有影响；并把已有的三方研究分为两类。1.买方——供应商——供应商关系：该结构涉及一个买方和两个供应商的关系，以及供应商之间的关系。这个三方的形成依靠公司供应商管理的假设，以及公司的目标是把供应网络管理作为竞争性资源,指出了通过供应商合作来影响他们本身运营绩效的方法。这种关系中采用平行供货来解决供应风险的目的是在供应商之间形成的竞争与合作关系，也就是合作竞争（co-opetition），建立了一种互惠和合作的观念，减少破坏性的竞争行为，从而获得稳定的关系。核心企业需要通过采购战略和主动管理战略来维持合作合作竞争关系的积极方面。2.供应商——买方——客户关系。买方需要协调多级关系的一个网络环境是服务外包。公司把专业的职能如IT、客户服务等，合同外包给专业的公司，从而减少交易成本。在这里，买方卖给客户一种服务，而这种服务是由供应商提供的，该供应商也往往在客户组织的相同位置进行同地协作。在这种结构中，买方最初作为供应商和客户的桥梁。但是，随着客户和供应商关系的增强，桥梁角色从买方转移到供应商；随着供应商和客户的直接联系，买方的桥梁地位衰减；随着买方让供应商负责服务交付，桥梁地位最终转移给了供应商。该文献使用了案例研究的方法，通过采访、现场参观车间和查阅文件来收集数据，对英国三个食品行业MSCs进行研究，调查了从零售商到原料供应商的三级供应链。

三、研究空间和展望

由国外已有的文献可以看出，已有文献对供应链的研究只考虑了上下游企业，如制造企业和多个供应商之间的关系，而很少从物流企业的视角进行研究。另外，在对物流企业的研究中，也多关注其与其客户（货主企业）的互动，而客户的客户（收货方）作为被动接受服务的一方，鲜少获得关注。

未来的研究空间就在于从物流企业的视角来研究其和供应链上下游企业的关系，物流企业与上下游企业的联动可以创造价值，提升供应链绩效。而在竞争日益激烈的今天，物流企业只有得到“客户的客户”即收货方的满意，为货主企业留住客户，才能得到客户即货主企业的赞赏。

在研究方法中，以往的文献多使用理论或者案例的方法进行研究，因此，在未来的研究中可以使用实证的方法，设计调查问卷，研究影响联动的阻碍因素等，并使用结构方程、线性回归等计量的方法来研究物流企业与供应链伙伴的多边联动情况。

[1]Carlos Mean,Andrew Humphries&Thomas Y.Choi(2013). Toward a theory of multi-tier supply chain management.Journal of Supply Chain Management,49(2),58-77

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秦苗苗，女，河南人，上海海事大学硕士研究生，研究方向：海运、物流经济与金融。

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1008-4428（2015）01-19-04