杨辉

【摘要】城市道路的设计水平直接关系着城市交通的通行能力，要依据现代化公路的通行的实际情况，全面的考虑道路交通的通行能力与环保需求。本文笔者对市政道路设计现状及改进设计对策进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

【关键词】市政道路，设计现状，改进对策

前言：随着我国经济的发展，对基础设施的建设的重视的程度也变地越来越高，市政道路的建设在不断地更新与完善，渐渐的向城市网状的方向发展，而这就极大地增加了工程项目施工的难度，导致了设计项目的工作人员在设计的过程存在了很大的问题。

1市政道路在设计中存在的问题

1.1道路施工的涉及面比较广

市政道路工程在建设的过程中，在进行对道路的设计时应该要考虑供气与供水管道等的影响，要根据其具体设计的线路同有关的部门及时的进行沟通与协调，减少施工中遇到的风险与困难，于此同时，不能因施工而影响到附近居民的正常生活，因为市政道路施工涉及的面比较广阔，设计人员应该事先对地形进行考察，和相关的部门之间进行必要的协调与沟通就成为了设计中的一个大障碍。

1.2受气候和环境的影响比较大

市政道路的施工是个定期性的工作，必须要在指定的时间内完成，若延误了工期其损失是十分惨重的。市政道路在施工过程中极易受到气候和环境的影响，如果在工程建设的期间恰好遇到雨季或遭遇连续的大雨，市政道路排水的系统暂时就不能发挥其作用，这将会对施工的现场造成很糟糕的影响，不仅影响到了工程的工期，而且也会在一定程度上对道路的地基造成冲击。所以，在进行设计市政道路时，就要充分的了解道路周边的气候和环境，这也在一定的程度上加大了市政道路工程设计的难度。

1.3道路工程的施工環境极其复杂

市政道路工程施工中要根据其难易的程度对其进行综合的评估，并提出经济且合理的解决施工的方案，假如施工的条件十分差，这就需要相关的工程设计人员依据具体的情况，对其进行高水准的设计，要多方面的考虑施工的难易程度与成本等，把施工中可能遇到的风险降至最低。

2国内市政道路的设计现状

2.1城市规划的方案不合理

市政道路设计的整体布局和方案对城市交通能够合理的通行来说是至关重要的，方案若不合理，道路就不能够发挥其作用。最近几年，国内城市的道路设计的重点是进行道路工程的设计，在交通方面的知识是极度的欠缺，缺少道路建设的可行性和合理性。

2.2路网结构设计不合理

城市道路的干路系统与交通生成点之间的接洽缺少过渡性的设施，从而导致了城市的交通流量过多得集中在主要的交通干道上，造成了交通拥堵，严重的阻碍了城市的交通的分流系统的完善与形成，对不同类别的道路的系统功能发挥作用是极其不利的，严重的影响了人们的日常出行。

2.3市政道路的交叉口不足够通畅

许多市政道路的设计人员在对道路进行设计时，对相关信息和只是了解不充分，缺乏相应的交通工程的理论作指导，从而导致市政道路的设计方案和实际情况脱节，在道路的交叉口处存在着极其严重的交通拥堵的现象，影响了交叉口与路段的交通的通行能力。有部分道路的交叉口处的车道数、红线和市政道路路段是完全相同的，这就大大减弱了市政道路的交通能力，其通行的能力也受到了限制，再加上道路的交叉口处受来往行人和车辆的影响比较大，存在互相避让与相互等待的现象，这就严重的浪费了道路的网络资源。

3对市政道路的设计提出的相应的改进措施

3.1加强对市政道路节点的设计

在对市政道路的节点进行设计的时候，要依据不同功能的节点，选择不同的方法进行设计，要充分地发挥节点处的交通功能。加强对道路节点的设计需要遵循下面几个基本的原则：

（1）协调性的原则。要依据道路的交叉口处的交通流量以及位置，对其进行相应的改进，增加道路交叉口处的进出口车道的数量，增大交叉口处的空间环境，使道路的交叉口处的交通的通行能力和市政路段通行能力之间互相协调。

（2）节约性的原则。在进行市政道路设计的时候，要在确保设计质量的基础上，要最大限度地减少物力、人力等资源的浪费消耗。对现有路段，要努力的挖掘其潜力，物尽其用。设立立交桥时要结合地形，尽量减少用地面积和节约资金。

（3）针对性的原则。节点的设计是至关重要的，要结合城市周边的具体的需求，与现有的交通的设计方案、城市的交通规划相结合，制定切合实际的城市的交通运行节点并控制布局。

（4）以人为本的原则。对过街的设施如过斑马线街天桥等的设计，必须要依据该路段交通的流量，设置适当的宽度，减少发生拥挤的现象。

3.2市政道路的设计，要全局把握，加大城市的整体的布局规划

城市道路的设计，要把握其全局，主要依据道路的交通能力，并且对其相关的道路设施合理的进行规划和比例分配，要充分的考虑到车、人、路及环境因素等之间的相互协调，结合道路设计的路段的交通流量并对现存的交通车道进行相应的调整，尽可能的降低发生交通拥堵的现象。

3.3对城市的快速路的规划设计

要加强城市的快速路也是城市道路的一个重要的组成部分，是市政道路建设中的等级最高的道路。加强建设城市的快速路，能够缩短远距离的出行时间，向人们提供了方便。在进行对城市的快速路设计的规划时，一定要从城市的实际的具体需求出发，对城市的规模和形态布局进行综合的考虑，好合理的分析城市是否真的需要建设这样一条快速路，并且要科学合理的进行选择建设快速道路的地点，在兼顾经济与安全的前提下，将城市的道路网络与快速路融为一体。市政道路的设计人员在进行设计时要综合的考虑城市所处的生态环境、地理环境以及自然环境，对其要严格的把关，做好质量的管理工作。在设计施工方案和施工图纸时，要充分的考虑施工难点，结合交通工程的原理与力学原理等。

3.4加强对特殊道路的设计

对盲道中存在的相关问题，可使用盲道的北向砖作为方向指示，在盲道两侧或道路节点，设置盲文的指向标，能够方便盲人来判断自身所处的位置。

4结束语

总而言之，市政道路的设计直接关系到了城市交通的通行能力，与城市的居民切身的利益紧密相关，对城市的经济发展起到了不能忽略的作用，相关政府部门必须要高度的重视。

参考文献

[1]王晓军《城市市政道路规划对城市交通通行能力的影响》市政工程信息资讯2011.6.

[2]陈广学.道路设计过程中的问题及对策[J].黑龙江科技息，2010（17）.