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(浙江工业大学 建筑工程学院， 浙江 杭州 310023)

城市街区道路交通布局与降雨径流污染关系研究
——以杭州市为例

陈前虎，吴松杰，黄初冬，寿建伟

(浙江工业大学 建筑工程学院， 浙江 杭州 310023)

城市道路降雨径流污染日益加重，其中一个重要的原因在于城市街区土地利用过程中道路交通布局结构的不合理。文章基于杭州市地形图和谷歌地图，解译得出杭州4个典型街区的道路交通布局结构指数，并通过实验的方法同步得到4个街区的水质指数；运用SPSS和Matlab软件，分析降雨径流污染及其与街区道路交通布局结构的相关性。结论为：交通性路网是造成城市道路径流污染的主要原因；非交通性路网密度的增加及公共交通环境的改善能够引导优化居民出行方式，有效抑制个体机动化出行，避免道路雨水径流水质的持续恶化。最后，提出面向径流水质优化的城市街区道路交通布局结构建议。

土地利用；道路交通布局；径流污染

一、研究背景

伴随着城镇化的快速发展，近十年来我国大(特大)城市的人口规模急剧膨胀。城市用地布局的不合理，尤其是各地盲目追求宽马路、大街坊的“新城”模式，加剧了个体机动化出行的趋势。越来越多的小汽车涌入中心城区挤压有限的道路空间，在加剧交通拥堵状况，造成整个城市运行的高成本和低效率的同时，也导致了严重的空气、水环境污染和公共健康危机。迄今为止，虽然国内外主流研究还没有给出道……