丁 焰， 尹 航， 王军方， 王宏丽， 钱立运， 王鲁昕

(中国环境科学研究院，北京100012)

直喷汽油机轿车燃用不同比例甲醇汽油时的颗粒物排放特性

丁 焰， 尹 航， 王军方， 王宏丽， 钱立运， 王鲁昕

(中国环境科学研究院，北京100012)

为了研究燃用不同掺混比的甲醇汽油对装备有直喷汽油机的整车颗粒物排放的影响，对一辆帕萨特轿车在新欧洲驾驶循环条件下燃用93#国IV汽油,以及以其为母油配制的M15、M25、M40三种甲醇汽油时的颗粒物质量和数量浓度进行了测试.结果表明，随着燃料中甲醇比例的增加，颗粒物质量呈明显下降趋势，而颗粒物数量却呈快速上升趋势.相比燃用市售汽油时，燃用M15、M25、M40三种甲醇汽油的颗粒物质量分别下降了33.2%、36.5%和40.2%，而颗粒物数量则分别增加了14.4%、15.7%和23.6%.

甲醇汽油；直喷汽油机；颗粒物

近年来，随着化石能源价格的不断攀升以及环境污染问题的日益凸显，国内外许多研究机构都将目光投向了包括天然气、醇类等清洁、廉价的代用燃料.贫油、少气、多煤是我国能源分布的主要特点.作为煤化工的重要产品，甲醇及甲醇汽油在车用燃料上的应用受到了格外的重视.目前，国家已经相继出台了纯甲醇(M100)及高比例甲醇汽油(M85)的车用燃料标准.与此同时，至少有15个省市正着手制定低比例甲醇汽油(M15)的地方性标准.

使用较低比例甲醇汽油的一个优势在于其可以避免对发动机现有标定参数进行改变，甲醇汽油对供油系统的影响相对也较小.综合性能及价格……