杲晓锋，董伟力，胡 旭，任艳阳，王冬卫

（中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司 产业技术研究院，河北 唐山 064000）

1 概述

城市轨道交通以其大运量、快捷、舒适、安全、环保等特点，已经成为解决城市居民大规模出行的最重要交通方式之一，我国众多城市相继建立了以城市轨道交通为骨干的公共交通系统发展体系。近年来，随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通得以快速发展，以北京、上海、广州等特大城市为代表的城市轨道交通系统已经进入多线网络化运营时代。然而，网络规模扩大、网络结构日益复杂、客流需求多变等特征使轨道交通运输组织也更为复杂，对运营安全、运输效益、运营成本、运输协同等方面提出了更高的要求。

城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称[1]。根据轨道铺设方式、车辆结构、通信信号和供电系统等不同，城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车、单轨、磁悬浮等多种运输方式。在我国城市轨道交通发展体系中，地铁运营里程占城市轨道交通总里程的 80% 以上，是众多轨道交通发达国家中惟一以地铁为主导的国家。而这种运输体系结构使我国轨道交通运输组织模式单一，国外城市轨道交通则体现体系结构层次化、线网结构复杂化、线路走向和车站设计人性化等特点。因此，通过分析国外城市轨道交通线网建设的特点，结合我国城市轨道交通发展的背景，为我国城市轨道交通系统的规划与建设、运输组织与运营管理提供参考，促进我国城市轨道交通事业平稳可持续发展[2]。……