李海鹏，牟瑞芳

（西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 610031）

现代大型综合交通客运站不仅具有建筑结构复杂、客流量庞大、交通辐射面广等特点，而且涉及多种交通方式、不同行为 ( 进站、出站、换乘、购票、中转及商务等 ) 客流的组织管理问题。而铁路车站也从过去的仅满足运输功能逐步向集运输、各种交通方式换乘和服务功能于一体的方向发展。目前，随着我国铁路旅客运输的发展和客运专线的大规模建设，越来越多的大型铁路客运站相继建成，由于其具有内部设备众多、布局紧凑、建筑材料不尽相同、人员高度密集、流动性大、人员行为多样性的特点，站内一旦发生突发事件，特别是在立体化布局设计、人员密度较高的建筑物内，在疏散状况不理想的情况下，人员容易产生恐惧和慌乱，使生命财产更容易受到威胁，带来极大的负面影响。因此，在充分考虑车站客流集散特点、客流疏散行为影响因素的前提下，对车站的应急疏散进行分析评价，不仅对确保车站的正常运营和提高安全应急能力，而且对确保城市功能的正常运行和广大人民的生命安全具有重要意义。以大连站为例，利用仿真技术建立基于 SIMIO 仿真软件的人员应急疏散仿真模型，并对大连站的站内人员应急疏散进行仿真分析评价。

1 应急条件下站内人员分析

现代铁路客运站体现以人为本的设计思想，包含多种功能区，如售票、候车区域，商务功能区( 餐饮店、零售店等 )，行李交付、传运区域，以及与运营相关的设备用房区域。……