孟 坚

（神华集团有限责任公司 新闻宣传部，北京 100011）

神华集团有限责任公司 ( 以下简称神华集团 ) 是煤炭综合能源企业，也是世界最大的煤炭经销商，其煤矿、电力、铁路、港口、航运、煤制油和煤化工一体化开发，形成产运销一条龙经营的发展模式。神华集团所属各条铁路 ( 以下简称神华铁路 ) 不仅是神华集团产业板块、产业链中的重要一环，而且在神华集团产运销系统中发挥着承上启下、链接产业板块的关键作用。随着神华铁路运量的日益增长，运能逐渐趋于饱和，运能与运量的矛盾日渐突出。为保证完成运输任务、进一步提升经济效益，神华铁路开始探索新的牵引模式，在开行1 万 t 列车运输的同时试验开行 2 万 t 列车运输。由于基础设施标准较低、技术储备不够、运输设备落后、运输组织经验不足，亟需对提高神华铁路运输能力进行研究。

1 神华铁路发展现状

1.1 神华铁路发展概况

神华集团是我国惟一一家具有自营干线铁路的煤炭企业。从 1989 年神华集团第 1 条铁路包 ( 头 )神 ( 木 ) 铁路开通运营至 2014 年的 25 年中，神华集团相继建成并且投入运营包神、神 ( 木 ) 朔 ( 州 )、朔 ( 州 ) 黄 ( 骅港 )、大 ( 同 ) 准 ( 格尔 )、甘( 其毛都 )( 万水 ) 泉等铁路，自营铁路里程达 1 760 km，在建和获批建设的铁路里程达 610.7 km，在线运用机车628 台，拥有铁路货车 41 305 辆，大型养路机械 80台，2013 年运量达到3.98 亿 t，连续 5 年实现运量2 000 万 t 级的快速增长。2013 年神华铁路完成货运量 39 811 万 t、周转量 2 118 亿t · km，较 2012 年分别增长 15.97% 和 20.36%，2013 年与 2012 年神华铁路运量同比增长如表 1 所示。……