李钟钰

（上海交通大学，上海 200030）

融资租赁是指通过融物的形式实现融资的目的的经济活动,同时也是一种帮助实现商品流通和资本投资的现代金融工具，其特点是将融资与融物相结合、金融与贸易相结合。航空融资租赁帮助航空公司及时迅速地获得技术先进的飞机，减少资金长期占用的同时提高了资金的运转速度和效率。但是，我国由于法律制度不完善、政府导向不明确，以及专业人才缺乏等因素的阻碍，航空融资租赁的发展并不迅速。本文将对中国航空融资租赁业发展的现状和问题进行分析，并在此基础上提出相关建议。

一、中国航空融资租赁业的基本现状

1988年以前，我国的航空公司主要是直接向银行申请贷款购买飞机且拥有飞机的所有权。1988年以后，航空公司通过租赁方式获得飞机的比重日益增加。截止2011年底，我国民航局1257架登记在册飞机中有721架通过租赁方式获得，比重约为57%，与国际航空公司机队中租赁和购买飞机比例6：4接近。

我国多家金融机构先后与国内外投资人联合设立或独资设立多家飞机租赁公司。这些租赁公司的发展壮大仍需经过长期的历练和培养，同时也还需要克服法律、政策等方面的障碍，但国内飞机租赁公司的成长是发展中国飞机租赁市场的重要步骤和良好开端。

自2010年起，《中国银监会关于金融租赁公司在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务有关问题的通知》、《财政部海关总署国家税务总局关于在天津市开展融资租赁船舶出口退税试点的通知》（财税[2010]24号）等政策性文件相继出台，将对未来解决租赁公司在保税区租赁、租赁船舶出口、售后回租交易中的难题起到积极作用。……