孙志伟 王淑婧

面向日本、韩国的山东半岛区域物流系统空间结构优化

孙志伟 王淑婧

山东半岛与日韩的贸易往来在区域外经贸中占绝大部分比重，目前面向日韩的山东半岛物流系统的基础设施较好，但面对大规模的贸易额仍存在巨大的压力，且尚无针对日韩区域的专门物流规划。采用因子分析方法，对面向日韩的山东半岛主要城市物流业竞争力水平进行分析评价，确定青岛为一级节点城市，烟台、威海为二级节点城市，潍坊、淄博、东营、济南与日照为三级节点城市，并在此基础上确定面向日韩的外向型港口轴线、铁路公路连接东西轴线、中转辐射内陆轴线以及海运中转轴线四条物流发展轴线，最后划定鲁东、鲁中、鲁南三大物流发展区域。

日本 韩国 山东半岛 物流系统 空间结构

一、引言

近年来，山东省与日本、韩国的贸易往来日益密切，贸易额不断增长，但与日韩两国日益密切的经贸合作关系，也给山东省尤其是半岛地区的区域物流系统带来了巨大压力，山东半岛①这里探讨的山东半岛主要包括青岛、烟台、威海、济南、潍坊、淄博、日照、东营8个城市，面积7．3万平方千米，占山东省总面积的46．6%。急需建设面向日韩的快速高效的区域物流系统，从而为大规模的贸易往来提供配套支撑。对于山东半岛区域物流系统的研究，如孙峰华等（2008）［1］对山东半岛城市群物流业的核心竞争力进行了研究；牛芳兵（2011）［2］对山东半岛城市群物流业发展现状及对策进行了研究；……