赵宇刚洪雁杨华峰（、、铁道部经济规划研究院助理研究员、研究员、助理研究员，北京0008）

基于路网规划的铁路旅客出行路径选择研究*

赵宇刚1洪雁2杨华峰3
（1、2、3铁道部经济规划研究院助理研究员、研究员、助理研究员，北京100038）

在我国高速铁路网快速发展的背景下，有必要对铁路客运网络与旅客出行行为的关系进行深入研究，为路网规划提供参考依据。基于路网规划阶段确定的包含高速铁路与普速铁路的网络布局结构特征，对铁路旅客出行路径的选择倾向进行研究，建立了用于反映铁路旅客出行路径选择倾向的多项Logit模型，提出了相应的铁路旅客出行路径搜索算法，通过算例分析，验证了模型与算法的有效性，并对铁路路网规划工作提出建议。

铁路旅客；路网规划；路径选择；多项Logit模型

0 引言

路网规划是铁路建设、运营的基础，科学有据的铁路客运网络规划，是为旅客提供安全、高效、便捷的运输服务的基本保障[1]。我国的高速铁路网络正在逐步形成，高速铁路网和普速铁路网的叠加，将使铁路客运网络可达性、旅客中转便利性和平均旅行速度得到显著提高，会对铁路旅客出行路径选择产生影响。铁路旅客出行路径选择与铁路网规划中的多项内容存在内在关系,有必要考察铁路的网络特性对旅客出行产生的影响，对旅客出行行为选择与铁路客运网络之间的关系进行深入研究，以便更好地开展铁路客运网络规划工作。

目前，对铁路旅客出行行为相关问题的研究已取得一定成果[2-3]，主要是对运输通道内或特定线路上的旅客出行行为展开研究，针对铁路客运系统的网络特性的旅客出行行为研究仍较为欠缺。……