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北京、天津铁路货运枢纽整体布局构想

2014-05-13张振儒

铁道经济研究 2014年1期
关键词:铁路

张振儒

(北京铁路局运输处 处长、高级工程师,北京 100038)

0 引言

北京市、天津市是两个直辖市,是目前中国特大型城市。随着城市的迅速扩张和经济的快速发展,城市定位已经发生了很大的变化。北京市定位为国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市,是中国的政治和文化中心,淡化经济中心职能,重点发展第三产业、金融、文化产业,工业和重工业已经逐步外迁,如钢铁厂、焦化厂、化工厂已经全部迁出。随着大气污染整治的力度加大,北京市的热电厂所用燃料逐步由煤炭转为燃气,到2015年,在“十二五”规划煤炭消费总量2 000万t的基础上,力争进一步削减到1 500万t,比“十一五”末削减43%。建成四大燃气热电中心,到2020年,北京市电和天然气在能源消费总量中的比重不低于60%,燃煤的比重控制在10%以内,太阳能等新能源的比重达到8%以上。煤炭消费总量控制在1 000万t以内,比“十一五”末削减62%。

按照规划,天津市定位为环渤海地区的经济中心,要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。规划确定天津市职能之一为我国北方国际航运中心和国际物流中心,区域性综合交通枢纽和现代服务中心。构筑海陆空一体化的交通网络,使天津成为连通国际和区域(华北、东北、西北、华东)的客货运综合交通枢纽。综合利用枢纽型基础设施,优化物流基地布局,培育仓储、加工、运输、信息、服务相互融合的现代物流业,使天津成为面向区域物流供应链的中心节点,承担我国北方国际物流中心的职能。……

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