北京城市轨道交通清分方法及结果应用
2014-04-21
城市轨道交通研究 2014年2期
(北京市基础设施投资有限公司,100101,北京∥第一作者,工程师)
北京城市轨道交通清分方法及结果应用
杜世敏赵路敏
(北京市基础设施投资有限公司,100101,北京∥第一作者,工程师)
基于北京城市轨道交通多运营主体的特点,在大量理论研究、国内外调研和客流调查的基础上,通过简单的实例,描述了城市轨道交通客流及票款清分的基本流程,并对清分系统的输出结果及其应用方向进行了探讨。实践证明:清分方法不仅实现了运营主体和线路间客流、票款的清分清算,而且清分系统输出的数据结果相比传统调查数据,更加精确、可靠、全面。该清分方法在城市轨道交通运营信息统计分析、乘客出行诱导、运输能力评估及突发事件处置协调等多方面起到了重要的作用,为企业运营管理和政府相关部门决策提供了依据。
城市轨道交通;网络化;清分方法;结果应用
First-author’saddress Beijing Infrastructure Investment Co.,Ltd.,100101,Beijing,China
随着城市轨道交通建设步伐的加快,北京的轨道交通运营管理已步入了多运营主体的网络化运营时代。目前,北京已有14条运营线路,运营里程336 km,运营车站196座,换乘站21座。其中地铁4号线和大兴线由北京京港地铁公司运营管理,其它线路由北京市地铁运营有限公司经营管理。如此庞大的城市轨道交通网络,使得乘客出行的可达性和路径选择多样性大大增加。虽然自动售检票(AFC)系统可以准确获取乘客进出的车站、时间及票种信息,但在一票无障碍的换乘模式下,系统难以准确获取起终点(OD)车站间乘客出行的路径和换乘的具体信息。……
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