张 雁， 杨晓蕴， 郭利勇， 韩 超， 周天平

（1.内蒙古农业大学能源与交通工程学院，内蒙古呼和浩特010018；2.呼和浩特铁路局集宁工务段，内蒙古集宁012000）

内蒙古煤矸石排出量居全国首位，如果不能很好地利用，将占用大量土地，造成严重的环境污染.目前已证明将煤矸石用做筑路材料是固体废弃物规模化利用、减少环境污染的有效措施之一.但煤矸石受到雨水浸润，其中的金属元素在酸性浸泡液中有较大的溶解度，会随淋滤水渗透进入土壤－地下含水层，不仅造成土壤－地下水的严重污染[1]，而且会造成含煤矸石路基强度的降低.近年来，由于极端气候的频繁出现，洪水及暴雪等大气降水频频出现，加上酸雨的侵蚀，造成路面裂缝、坑槽、松散等病害十分常见，降低了道路的使用质量，同时道路的维修养护费用大大提高.当煤矸石路基局部积存较多酸雨时，煤矸石受腐蚀溶出物质随着浸泡液渗入周围路基土体中，造成土体pH值改变，影响路基的使用性能.对于煤矸石的淋溶试验已有相关研究，肖利萍等[2]研究表明，降雨量越大，即固液比越小时，煤矸石中污染物溶解释放速率越快.张祥雨等[3]研究表明，淋溶液本身的酸碱度对煤矸石中重金属元素的析出有较大影响.秦晋蜀[4]的研究表明，淋、浸液为酸性时有利于煤矸石中铅、镐等重金属元素的浸出或淋出，为碱性时则有利于砷、氟等非金属元素的溶出.徐龙君等[5]研究表明，酸雨淋溶作用有利于煤矸……