欧阳斌 ，王琳

（1.北京理工大学 管理与经济学院，北京 100081；2.交通运输部科学研究院，北京 100029；3.中交水运规划设计院有限公司，北京 100007）

0 引言

近年来，党中央、国务院就建设资源节约型和环境友好型社会，发展绿色经济、循环经济、低碳经济等作出了一系列重大决策部署。交通运输是国民经济和社会发展的基础性事业、先导性产业和服务性行业，同时又是资源密集、环境影响较大的行业之一，是国家建设生态文明、发展绿色循环低碳经济的重点领域[1-3]。为此，交通运输部明确提出要加快转变交通运输发展方式、建设绿色循环低碳交通运输体系[3-5]。港口作为交通运输网络的重要结点，是国家对外开放的重要门户，对于国家形象具有重要影响。绿色港口发展已成为当前世界各国发展绿色经济的重要窗口、建设绿色循环低碳交通运输体系的重要内容和推动港口可持续发展的重要方向[6-8]，具有十分重要的战略意义和现实意义。本文旨在研究探讨符合我国国情和港口发展实际的绿色港口发展战略思路、目标、重点与措施。

1 中国绿色港口发展现状与评价

1.1 主要工作成绩

改革开放以来，我国港口发展取得了巨大成就，泊位大型化、专业化程度进一步提升，货物吞吐量持续快速增长。截至2012年底，我国港口共拥有生产性泊位31862个，其中万t级以上深水泊位1886个，专业化泊位997个；货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到107.76亿t和1.77亿TEU，货物吞吐量超过1亿t、集装箱吞吐量超过100万TEU的港口分别达29个和22个，货物和集装箱吞吐量已连续14 a稳居世界第一位，我国已成为名副其实的港口大国，为经济社会发展提供了有力保障[9]。……