崔保健，张 辉，黄雪莹

（北京交通大学经济与管理学院，北京100044）

●区域发展

高铁背景下城市群旅游空间结构转型研究
——以环渤海、长三角为例

崔保健，张 辉，黄雪莹

（北京交通大学经济与管理学院，北京100044）

华北、华东地区旅游空间结构转型进程因京沪高铁的开通而加剧。文章从内在因素与支撑性因素两方面构建起研究的理论框架，分析了京沪高铁、城际快速客运系统开通后环渤海与长三角城市群的旅游空间转型过程与方向。研究结果显示，在新旅游空间格局下，各地旅游空间功能将发生转型，从总体上形成“旅游客源地—区际交通连接—旅游集散地—区内网络交通连接—多个旅游目的地”网状空间格局。

城市群；旅游空间结构转型；高铁；环渤海；长三角

一、引言

世界上第一条高速铁路是1964年诞生于日本的新干线，随后，法国、意大利、德国开始在国内修建高速铁路，至20世纪90年代中期，法国、意大利、德国、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国等欧洲发达国家大规模建成连接国内及跨国界的高铁路网。90年代中期之后，亚洲的韩国与台湾地区、美国及独立的澳大利亚大陆，也纷纷掀起修建高速铁路的热潮。因此，外文文献对高铁与旅游业发展方面的研究起步较早，成果多以研究早已联成跨国高铁网络的欧洲地区为主，主要研究问题是高速铁路建设与开通后对旅游业空间竞争［1］、区域空间格局［2］、沿线城市［3］以及游客出行的行为选择的影响［4］，和旅游空间整合中的城市经济联系与地方特色的培育［5］、交通体系与旅游目的地要素结构［6］等。……