宋振华

1.港口位置

2.引水情况

强制引水，VHF 16/12，引水员是当地航海学校的老师，同时也是港口很有资历的专职引水，曾经亲自潜水在泊位周围勘察过。操船很小心，大船的进出都由他操作。有两条小拖轮及引水船，引水船同时可做带缆艇使用。

3.散矿泊位情况

长度 200米，平均水深12.0米，实测水深最浅处11.5米在泊位后边缘。港长限制吃水10.0米。泊位前端到防波堤安全距离230米。吃水超过7米装精铜矿只有这一个泊位，专用于出口精铜矿。

其他泊位用于小型船舶，吃水通常在7米以下。

散矿泊位只有一部装载机，400米长，允许净空高度9米，每日装货量通报是2500吨，但通常都在3000-5000吨左右。装载机可以伸缩，以半圆弧轨道调整前后位置，不能前后平移。装货时要时常移泊配合。货场在装载机的后端，能储存20000吨左右货物。装货时，用铲车将矿送到装载机上，如果备货充足，装货速度较快，能达到5000吨，如果货物不足或天气影响，速度明显很慢。

4.抵港前准备资料

船舶证书及复印件、CREWLIST BOUND STORE（含重油、轻油、滑油、淡水）、NILLIST、CREWEFECTS、STORELIST、MARITIME HEALTH DECLARATION、WASTE FORM、BALAST WATER FORM。

5.进港

两条拖轮可以协助，但功率不大。泊位外50米左右是浅水区，靠泊时，只能左舷靠码头。引水在防波堤东北0.5海里上船，与防波堤保持2-3链，到防波堤时摆好船位，航向283慢速驶向泊位前端。船艏将平泊位前端时控制住船位，尾部在拖轮协助下向泊位靠拢，但始终保持船体前大半部在泊位前端，并不超过泊位延伸线。带缆艇将艏、尾倒缆送到码头后，利用缆绳将船靠拢泊位，带上尾缆后，向后移到位置。

6.离泊时

带好拖轮，利用绞缆绳，将船体前半部移出泊位前端，拖轮协助，解缆后，继续前移，待尾部接近泊位前端时，艏向右摆。车舵配合，保持船尾在泊位前端，使艏向102时向外行驶。过防波堤灯浮后向北转向驶离。

（1）风大时，港长及引水一般不允许进出港操作。

（2）锚泊或漂航待命时，超过48小时，要到12海里以外漂航，否则罚款。

（3）可安排加淡水，每吨5美元左右。

（4）当地属多雨天气，除冬季，常会下雨。

（5）港外就是市区，沿海边而建，属无污染的环境旅游城市。