王亮

摘 要：本文结合无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程的施工实践，就桩基施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。

关键词：地铁配套工程；桩基施工；关键工序；技术控制

中铁十九局集团轨道交通公司承建的无锡地铁谈渡桥站商业配套工程，根据实际特点，其桩基施工分为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩和双重管高压旋喷桩三种，现分别就关键工序的技术控制进行阐述。

1 钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩施工时采用GPS-15型工程钻机成孔作业，钻孔桩施工采用原土自然造浆护壁法钻进。

1.1 测量放样

对建设单位提供的现场测量点（红线点和水准点）进行妥善的保护。根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上作好标记。

1.2 护筒埋设

护筒采用钢板卷制，板厚4mm，护筒内径比桩身设计桩径大100mm。护筒埋设采用人工开挖，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于50mm；护筒埋设深度在粘性土中不小于1.0m，砂土中不小于1.5m。应埋设在原状土中，并露出地面以上20cm；埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。

1.3 成孔施工

在工程桩两侧铺设高60cm的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平衡、坚固，滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心，应在同一铅垂线上；（钻具下放前，钻进中应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直；钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在粘土层中钻进速度宜为70～120转/分，在淤泥质土、亚砂土及粉砂层的钻进速度宜为40～70转/分；在容易缩径的地层中，采取钻完一段再复扫一遍的方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段；在粘土、亚粘土地层中泥浆的比重控制在1.1～1.2，在砂层和松散易塌的地层中泥浆的比重控制在1.2～1.25，粘度18～24秒。

1.4 清孔施工

第一次清孔：钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底10～20cm，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟；第二次清孔：第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔，时间一般为0.5～1小时；第一、二次清孔后，分别测量孔深及孔底沉渣；第二次清孔后，孔底沉渣厚度应≤50mm，泥浆指标为1.15～1.20，粘度为18～24秒，含砂量为4%左右。

1.5 钢筋笼和格构柱制作

钢筋笼加工：主筋净距必须大于混凝土粗骨粒径3倍以上；钢筋笼的内径应比导管接头处外径大100mm以上；加劲箍宜设在主筋外侧，主筋一般不设弯钩。

格构柱制作：格构柱按图纸要求加工焊接，按图纸要求，焊缝长度满足要求。

钢筋笼和格构柱安放：钢筋笼与格构柱的安放标高，可由护口管顶端处的标高来计算，允许误差为±100mm；钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉，放至设计标高后应立即固定；钢筋笼安装入孔时和上下节笼对接施焊时，应使钢筋笼保持垂直状态，对接钢筋笼时应两边对称施焊。

1.6 混凝土施工

混凝土参数：水下混凝土施工级配比设计提高一级，实际施工时采用商品混凝土、坍落度为18～22cm，扩散度为34～38cm。

混凝土灌注：混凝土灌注前、清孔完毕后，应迅速安放混凝土漏斗与隔水橡皮球胆，并将导管提离孔底0.5m。混凝土初灌量必须保证能埋住导管0.8～1.3m；灌注过程中，导管埋入深度宜保持在3m～6m之间，最小埋入深度不得小于2m。浇灌混凝土时随浇随提，严禁将导管提出混凝土面或埋入过深，一次提拔不得超过6m，导管的吊放和提升不得碰撞钢筋笼；桩身实际浇注混凝土的数量不得小于桩身的计算体积的1.05倍，不应超过计算值的1.3倍。混凝土浇灌完毕后，应及时割断吊筋。

2 三轴搅拌桩施工

本工程A、B基坑围护结构采用Φ850@600三轴水泥土搅拌桩止水施工。

2.1 测量放线

根据交桩记录提供的坐标基准点、平面布置图。依据施工图放出桩位控制线，设立临时控制桩。

2.2 场地平整、地下障碍物清除

2.3 移机就位

桩机就位，桩机下铺设钢板、枕木，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，移动结束后检查定位情况并及时纠正；桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线锤进行观测以确保钻机的垂直度；搅拌桩桩位定位偏差应小于10mm。成桩后桩中心偏位不得超过50mm，桩身垂直度偏差不得超过1/200。

2.4 水泥浆液制备

本工程采用散装水泥，自动搅浆系统拌制水泥浆，在开机前进行浆液的搅制；水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻三轴搅拌桩施工间隔不得超过12小时。

2.5 钻进搅拌

采用两搅一喷方式加固注浆，下沉时喷浆施工；为保证强度要求，搅拌轴下沉至桩底位置后定喷30s。

2.6 质量控制要点

（1）严格控制搅拌桩下沉速度和搅拌提升速度，并保证均匀下沉（提升）。在桩机筒身上做好明显标志，严格控制加固区顶、底标高；

（2）施工过程中随时检查施工记录，检查重点是水泥用量、桩长、成桩过程中有否断桩现象、搅拌提升、下沉速度时间；

（3）确保使用设计强度等级的水泥，进场水泥及时送检，合格后方可使用；

（4）施工前对桩机垂直度进行检查校正；

（5）施工过程中由专人负责填写施工记录，施工记录表中详细记录桩位编号、桩长、断面面积、下沉（提升）的时间及深度、水泥用量、水灰比。

3 双重管高压旋喷桩施工

本工程A、B基坑围护结构采用钻孔桩+搅拌桩止水帷幕的支护体系，局部止水帷幕采用Φ650@400的旋喷桩进行补强。

3.1 施工工艺流程

旋喷桩施工工艺流程为：设备进场→设备安装调试→测放桩位→引孔钻机就位→启动引孔钻机→主机钻进引孔→钻孔引孔至设计标高→二重管旋喷注浆→自桩底匀速旋转提速高压喷浆至桩顶→停喷、停气→单桩施工完毕

3.2 施工参数

根据地基加固范围内的特点，拟采用的施工参数为：气压0.5～0.7 MPa、500～700气量L/min，水泥浆浆压20～25 MPa、浆比重1.5 Kg/L、浆量40～70 L/min，提升速度7～20 cm/min，喷嘴直径1.5 mm。

3.3 质量控制要点

搭接质量是桩与桩之间是否能成墙达到止水效果重要因素，必须保证造孔的垂直精度控制在1/150（用水平尺调平）内，孔位误差小于5cm，钻孔深度误差控制在±20mm，桩体直径偏差≤50mm，桩体搭接不得小于300mm，鉆进过程中加强检查，如发现倾斜及时调整；同时施工中严格控制提升速度、水泥浆泵量和浓度、高压泥浆泵压力、空压机压力和气量、钻孔孔位和垂直度。

每根桩施工完成24小时后，对桩顶要进行1～2次回灌，保证桩顶标高和质量。在施工过程出现压力骤然下降、大量冒浆等异常情况等故障时，应停止提升和喷射注浆以防桩体中断，同时立即查明所产生的原因，并及时采取措施排除故障，如发现有浆液喷射不足时应在原孔位采用二次喷浆。

浆液搅拌后要在4h内用完，当超过时间，应经过专门试验证明其性能符合要求后方可使用。

4 结语

通过在以上三种桩基施工过程中，对各个关键工序进行了严格的技术控制，中铁十九局集团轨道交通公司承建的无锡地铁谈渡桥站商业配套工程桩基合格率100%，完全满足了设计要求。