蒋子龙，刘黎萍，李 迪，徐周聪

（同济大学 交通运输工程学院，上海 201804）

在道路温拌改性沥青混合料的施工过程中，常需要增加添加温拌剂的环节，有时还需要对现有设备进行改造［1－4］.这增加了施工的复杂度，并带来了一定程度的安全隐患.另一方面，虽然拌合温度降低了，但是基础沥青仍需加热到高温，使得节能减排效果大打折扣.

市面上的温拌产品多为温拌添加剂.与其他公司的温拌产品不同，壳牌公司并不是提供温拌添加剂，而是提供加入了温拌剂的成品沥青.因此，在混合料的生产过程中，就可去掉添加温拌剂的工序，使得其温拌沥青混合料的试验和施工工序与普通热拌沥青混合料完全一样；而且成品沥青只需要加热到较低的温度即可进行拌合.作者依托崇明生态道路项目，拟对壳牌成品温拌改性沥青混合料进行研究，并通过与热拌沥青混合料进行对比，评价壳牌成品温拌改性沥青混合料的路用性能.

1 壳牌成品温拌改性沥青的性能

因为已经是成品温拌沥青，所以直接对壳牌成品温拌改性沥青（简称为壳改沥青）进行相关指标的测试，整个过程与热拌沥青混合料的试验过程完全一样［5］.

1.1 三大指标试验

沥青的三大指标，即针入度、软化点和延度，是评价沥青性能最基础也是最重要的指标.根据规范的要求，壳改沥青三大指标的测定结果为针入度（25 ℃，100g，5s）60.5（0.1mm）、软化点TR＆B77.0℃和延度（5℃，5cm／m）30.5cm.

由试验数据可以看出，壳改沥青与SBS I－C类改性沥青的三……