贾金涛

（重庆同乘工程咨询设计有限责任公司，中国 重庆400023）

0 引言

对于任何一个国家，基础设施对经济发展有着不可或缺的作用，故加强基础设施建设是促进国家经济发展的基础。然而基础设施建设的投资数额往往非常巨大，使得我国在基础设施的建设方面受到投资不足的困扰。BOT融资模式作为一种新型的融资方式，其凸显出的独特优势越来越受到大家的青睐和采纳，尤其是BOT融资模式能较好解决大额投资融资难的问题。BOT融资模式在国外已取得了较为成熟的应用，BOT融资模式出现在我国是在上个世纪80年代时期，采用BOT融资模式的工程项目主要涉及城市轨道交通、水电能源、自来水供给、港口建设等多个领域。在BOT融资模式得以广泛应用的同时，由于项目持续时间长，涉及各方面较为广泛，项目投入资金数额大，其相应的风险也随之体现出来。BOT融资下的工程项目加大了对其相应工程项目风险管理的难度，使得工程项目风险管理变得复杂而艰难，这也成为了建筑行业各参与方与相关领域学术界共同关注的问题。故本文以工程项目为研究对象，对BOT融资模式下的工程项目的风险管理进行了深入地探讨。

1 BOT融资模式工程项目与风险

1.1 BOT融资模式

建设—运营—移交（Build-Operate-Transfer，简称BOT）是指政府授予私营企业以一定期限的特许经营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款、回收投资并赚取利润。……