关于城市轨道交通工程技术专业建设的几点思考

2013-08-15谢黔江

科技视界 2013年20期

曾锟谢黔江

（湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳421001）

1 行业及专业发展现状

1.1 行业现状

1969年10 月，北京地铁第一期工程投入试运营，中国第一条地铁随之而诞生（当时主要作为战备需要）。到上世纪90年代交通拥堵问题在国内大城市相继出现，于是诸多城市相继规划并完善自己的地铁网络。截止目前，我国已有北京、上海、天津、重庆等14个城市开通城市轨道交通运营线路65条，总运营里程已近2000公里。2012年9月5日,国家发改委一次性批复了25条城市轨道交通建设项目,累计投资额超过8000亿元,涉及19个城市。在十二五期间还将继续扩大规模建设地铁，要建成投运2500公里左右，到2020年末，全国建成总里程将达7000公里左右。

1.2 专业发展现状

本世纪以来我国城市轨道工程大规模发展，急需大量轨道交通工程技术方面相关高素质技能应用型人才，于是诸多高职院校在原来铁道工程技术专业的基础之上演变出了城市轨道交通工程技术专业。而传统的铁道工程技术人才并不能完全满足城市轨道工程建设施工、维护的要求。更有部分院校看到良好的就业前景在毫无任何专业背景的前提下也开设了城市轨道交通工程技术专业。截止目前全国开设城市轨道交通工程技术专业的高职院校已有30多所。虽已初步满足目前人才数量上的需要，但质量并非如此。