罗振亚 上海铁路局阜阳工务段

1 工程基本情况

阜阳市颍东路下穿京九铁路立交工程中心里程对应京九线上行K844+651，是阜阳市绕城三环路的重要控制点，立交全长743 m，双向6个机动车道、2个非机动车道、2个人行道，穿越京九线上下行、阜淮货物线上下行、京九客车联络线、阜阳市外贸专用线、机车走行线共计7条铁路线。

2011年8月18日工程批准施工，先期进行土方开挖、止水维幕封闭等工作，封闭式路堑工程在2012年3月12日正式施工，封闭式路堑分左右幅，每幅封闭式路堑由38节封闭式路堑组成，每节封闭式路堑宽21.6 m，长10 m，高（3～9）m不等，每节封闭式路堑商砼用量（130～890）m3不等、钢筋用量（31～91）t不等、底板厚（0.4～1.6）m不等。每幅封闭式路堑分人行道、非机动车道、机车道，本文只讨论机动车道路面裂纹问题。

2 现场施工工艺

（1）封闭式路堑按节施工，交替进行，全部是立、扎、焊好双层钢筋后，再立模板、浇注商砼做成。

（2）按抄平资料计算，在封闭式路堑上先铺（100～140）mm的找平商砼层，按设计要求每5 m切割成1块，切深在（40～60）mm。

（3）在找平层上面再铺260 mm的商砼路面，路面按5×5 m尺寸切割，切深（40～60）mm，在2节封闭式路堑结合部的路面，增设钢筋网以补强拉伸力。每幅封闭式路堑机动车道路面分成左、中、右3个纵向板块，先立钢模施工中间的板块，每次施工长度不超过40 m，中间板块施工结束后，再分别按同样方法施工左、右纵向的板块。非机动车道路面施工在封闭式路堑上铺水泥稳定层后进行，铺C30商砼做为路面；人行道施工是先铺水泥稳定层，再铺路面花砖做为路面。……