周立超 上海铁路局新长车务段（同济大学）

宁启铁路位于江苏省中部，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分。它西起南京铁路枢纽林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。一期工程南京至南通段于2005年7月1日开通客货营运，2009年3月南通东站建成并开通货运业务，宁启线在海安县站西北与新长铁路连接，过海安经如皋至南通，林场至南通东站全长约300km，18个车站（其中线路所1个，会让站4个，客运站6个，货运站4个，客货运站3个）为国家I级单线铁路，预留复线条件，设计速度为120 km/h，牵引种类为内燃，预留电气化条件。规划输送能力1200万t，客车16对。

宁启铁路是江苏省广大苏中地区的第一条铁路，它打开了苏中通向西北地区的大通道，将进一步完善铁路路网结构和江苏省交通运输格局，对加快沿线城市港口和旅游资源的开发，促进苏北经济发展和物品流通，具有重要意义。

1 宁启铁路运输动力现状分析

1.1 动力需求情况

根据上海铁路局2012年“12.21”列车运行图，宁启线图定开行列车27对，其中客车20对，货车7对。因货运量不足，实际日均开行货车2对。扬州、泰州、南通3个车站为客车始发终到站，需机车动力进行客车底调车作业，殷庄、仪征、扬州东、泰州西、海安县、如皋、南通东7个站因开办货运业务，需机车动力进行货运甩挂、对货位及专用线取送车作业。目前，宁启铁路仅海安县站（区段站）设固定调机1台，因泰州站旅客列车调车作业较大且时间集中，特设调度机车1台，其他各站调车作业均由本务机车完成。……