本刊记者 宁文祥 编译

距离我们中国万里之外的南美洲，是一个卡车发展的新兴市场。其中，巴西的卡车市场最具代表性，也是大量国际重卡企业必争的市场要点。相信也有不少读者对于南美洲的市场十分有兴趣，我们就不妨来看看这个新兴市场的一些概况。

南美洲国家卡车市场情况

南美洲共有13个国家，巴西、智利和阿根廷是南美洲的大国。无论在经济发展还是汽车行业，巴西都是这些南美国家的领头羊，也是很多国际卡车企业在南美洲的总部所在地。以下是南美洲一些典型国家卡车市场的产量和销量情况。

巴西毫无疑问是南美洲最大的卡车市场，去年巴西共销售卡车191 000辆（见图1），是全球第四大卡车市场，仅次于中国、美国和印度（见图2）。2011年，巴西国内共生产卡车255 000辆，是世界上第五大卡车制造国，仅次于中国、美国、印度和日本（见图3）。由于欧V法规实施和宏观经济的影响，2012年巴西的卡车销量出现了下滑，2013年巴西卡车市场并不乐观，估计将继续下滑至177 000辆。但是从长期来说，巴西市场还是会持续地增长。估计到2015年，巴西国内卡车市场将会达到195 000辆（如图1）。

阿根廷是南美第二大国家，卡车产量与销量的差距比较大，如图4,。在2011年，阿根廷共销售卡车24 000辆，但是国内仅生产了6 000辆，卡车主要依赖进口。

哥伦比亚位于南美洲的北部，左右两边分别是厄瓜多尔和委内瑞拉。2011年，哥伦比亚国内共生产卡车10 000台（如图5），不过从图中可以看出，哥伦比亚很大一部分的卡车是通过进口，预计到2015年，哥伦比亚国内卡车的销售量可以达到27 000辆。……