陈 浩

（中国石化集团茂名石化分公司港口分部，广东 茂名525000）

石油是一种具有重大战略意义的稀缺资源，它关系到国家的经济发展、社会稳定和国家安全。随着经济持续高速增长，我国对石油的消费需求逐年递增，1993 年起，我国由石油净出口国变成了石油净进口国，2003 年开始成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。而当今世界国际石油运输船舶正向大型化趋势发展，我国沿海港口不具备天然深水航道、靠泊大型油轮的泊位不足等问题会更加突出，也正成为制约进口原油顺利运输上岸的颈瓶。除具备有深水岸线和深水航道等自然条件之外，建设固定式大型专用码头，更需投入巨额资金。这些极为苛刻的自然条件和巨额投资令许多梦想拥有大型油码头的地区或企业望而止步。因此，一种新兴的海上浮动式原油码头-单点系泊技术应用在我国悄然出现。

1 单点系泊介绍

单点系泊名称来源于英文 “Single Point Mooring”，简称SPM，它是海上运输终端站的一种。与固定式的码头相比，它最大的特点是系泊方式是“点”系泊，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水 “点”，然后进行装卸货操作。世界上第一套悬链锚腿系泊(CALM) 型单点系泊，是1958 年由美国IMODCO 公司（现在改称SBM-IMODCO 公司）为瑞典皇家海军在瑞典达拉罗港(Dalar)设计和建造的，其作为“海上加油站” 成功投产，揭开了单点系泊技术在海洋石油开采和海上原油中转等领域上应用的序幕。……