章浩炯 刘运荣，石晓兵，黄 兵

(长江大学工程技术学院，湖北 荆州 434020) (西南石油大学石油工程学院，四川 成都 610500)

钻井摩阻因数分形预测模型研究

章浩炯 刘运荣，石晓兵，黄 兵

(长江大学工程技术学院，湖北 荆州 434020) (西南石油大学石油工程学院，四川 成都 610500)

获得接近客观真实的摩阻因数是准确预测摩阻、扭矩的基础。摩阻因数受井壁表面形貌、钻柱的局部弯曲、井眼迂曲度、钻井液性能、地层空隙压力、滑动速度等重要因素影响。钻井摩阻复杂系统具有分形几何相关特征，采用分形几何理论，引入各种摩阻因数影响因素，建立了摩阻因数分形预测模型。

钻井；摩阻因数；分形；预测模型

摩阻因数的合理取值是准确预测摩阻的前提。实验测定的泥浆摩阻因数低于由大钩负荷所计算的摩阻因数，其不能直接用于现场生产[1]。一般，通过实测摩阻资料反算出有关摩阻因数，然后利用反算出的某一具体的摩阻因数值进行摩阻扭矩的预测[2]；或者根据经验，在不同的工况，取相应的摩阻因数[3]。然而，钻井摩阻系统是复杂的。产生摩阻的原因是多方面的，包括井斜、缩径、键槽等各种类型的卡钻[1]；另外，裸眼段摩阻因数应该是包含钻井液及泥饼的润滑性、岩石类型、井眼轨迹等许多因素的综合影响，因此计算值中所取的裸眼段摩阻因数存在误差[4]。摩阻因数具有非稳定的随机性，在同一口井中，不同井段的局部摩阻因数完全不一样，同一井段的摩阻因数的上下限波动也很大[5]。……