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双边贸易成本测度探析——以中国与金砖成员国为例

2012-11-06张毓卿

江西社会科学 2012年12期
关键词:成本模型

■张毓卿

一、引 言

2010年12月,中国与俄罗斯、印度、巴西一致商定,吸收南非作为正式成员加入金砖国家合作机制,由此“金砖四国”更名为“金砖五国”。金融危机后,以“金砖国家”为代表的新兴经济体率先走出危机阴霾,并在世界经济复苏中发挥了重要作用。2011年的首次金砖国家经贸部长会议指出,2001—2010年这十年,五国间的贸易额年均增速达到28%,贸易规模增长了15倍。其中,中国同俄罗斯、印度和巴西的双边贸易增速都超过了40%,与南非的双边贸易增速最高,达59.5%,明显高于同期中国对外贸易总体增速34.7%的水平。然而,随着中国改革开放的进一步深入,中国与其余金砖成员国之间的贸易成本能否得到较为准确的判断,其贸易成本又是如何变化的?

目前测度贸易成本的常用方法主要有两种:直接法和间接法。直接法大致通过两种途径来测度:其一,通过运输价格获得贸易成本。例如Limao&Venables[1]利用与贸易有关的运输方式宣传图册信息或者报价来获得运输成本,说明运输成本很大程度上影响了进口商的决策。其二,以 IMF 提供的双边总体贸易的 c.i.f/f.o.b 价格比率来获得贸易成本。间接测度法主要有价格指数法和贸易流量法,而价格指数法因国际数据难以获得,故大多用于度量国内贸易成本[2];贸易流量法利用贸易成本对贸易流量的影响“事后”效应推算出贸易经济成本。如Rose[3]运用该方法,发现使用同种货币国家间的贸易是使用不同货币国家间贸易的3倍。

总的来看,直接方法度量显得较为简单,但无法反映总体贸易成本;间接测算方法也存在许多缺陷,如该方法事前决定贸易成本的基本构成,并将其纳入引力模型进行回归分析,会导致因遗漏贸易成本变量使结果有所偏离。……

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