张盛鹏

(中铁十六局集团有限公司第四工程有限公司，北京 100000)

1 工程概况

肇花高速公路第二合同段大旺大桥17-4，20-2，20-4三处为桩基底部溶洞，高度较大，溶洞顶板厚度小，易引发覆盖层坍塌造成施工安全事故，在桩基成孔施工前必须进行溶洞预处理施工。

根据设计图纸要求针对17-4，20-2，20-4三处桩底溶洞情况，对于此三处桩底溶洞在桩基成孔施工前对桩底溶洞进行旋喷处理。为保证旋喷处理效果及桩基施工安全顺利进行，特制定此专项施工方案。

2 施工方法

根据大旺大桥设计图纸及17-4，20-2，20-4三处桩基《详细工程地质勘察报告》，桩基直径均为1.5 m，桩底溶洞埋深、高度及填充物见表1。

为保证桩基基础稳定及桩基施工顺利进行，根据设计要求，对于17-4，20-2，20-4三处桩基，需对每根桩基桩底进行高压旋喷水泥浆处理。具体施工方法为:桩基施工前在桩基范围内合理布孔(本工程中布注浆孔三个，旋喷处理完毕后布检查孔三个)，布孔完毕后，分别对三个注浆孔采用地质钻机根据孔位进行抽芯引孔施工，考虑到填充物为全填充软塑～流塑状的粉质粘土，为保证旋喷水泥浆与周围土体充分结合，先对注浆土体进行清水清洗切割，形成空腔，然后采用高压旋喷桩机从下到上依次旋喷注浆进行溶洞处理。溶洞处理完成7 d后，在指定位置施工检查孔进行自检，以确定溶洞处理范围内是否充填饱满，不饱满的需作二次注浆，以保证质量。

3 施工工艺流程及施工注意事项

1)施工工艺流程。……