方宝林

(中铁十一局集团第三工程有限公司，湖北十堰 441012)

0 引言

Ⅱ型板式无砟轨道由滑动层、底座板、水泥乳化沥青砂浆填充层、轨道板、板间纵向连接、钢轨及扣件等结构组成。Ⅱ型板式无砟轨道通过在轨道板灌注口中灌注水泥乳化沥青砂浆，砂浆硬化后将已经精调到位和临时固定的预制轨道板和基础支承层连接为整体，利用板间粘结力完成轨道板三向永久定位。乳化沥青砂浆层是高速铁路的缓冲层，在行车安全方面起着关键的作用，如何确保乳化沥青砂浆的质量是施工的关键点。

1 水泥乳化沥青砂浆施工

板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层是通过专用砂浆搅拌车将乳化沥青和干粉料经特殊工艺搅拌灌注而成，是吸收缓解列车高速运行的冲击振动、保证列车运行安全稳定和高舒适性的关键结构。

1.1 一般原则和前提条件

在轨道板和支撑层/底座板之间存在平均厚度为3 cm的空隙，使用CA砂浆逐块进行填充。缝隙应在不小于2 cm和不大于4 cm之间。

1.2 轨道板调整层灌浆的步骤

1.2.1 预先检查

1)对侧面的封边预先进行目测检查。必须注意可能的错位、裂缝或者缝隙;

2)检查排气孔和压紧装置的完整性、密实性及扣件位置进行检查;

3)确定灌浆槽中是否有脏物、积水和类似情况;

4)检查预浇湿情况。

1.2.2 水泥乳化沥青砂浆施工流程

水泥乳化沥青砂浆施工工艺见图1。

2 灌注结果

为提高我部京石客专施工质量，在工艺试验上做了多种尝试(线下试验和……