赵锡森 粟海涛 张 森

(1.昆明绕城公路西北段建设指挥部，云南昆明 650051;2.云南省公路科学技术研究院，云南昆明 650051)

0 引言

地震状况下边坡的稳定性与安全性相当重要，由于地震作用于边坡的特殊性和复杂性，依靠室内仪器所做试验都是利用振动台模型试验，但此类试验要求的硬件、软件设施较高，国内外关于室内模拟地震作用下的边坡动力响应相关报道很少。对实体工程进行现场观测较难，且不能大规模的推广，加之由于地震的区域性较少的监测数据，不能给广泛的工程提供可靠指导，所以依赖于数值分析的手段进行计算与评价，是人们首选的途径，加上现在岩土工程界的软件成熟，使数值模拟成为一种辅佐人们进行工程活动的重要工具，进而人们提出了相对于室内仪器试验的数值试验。

随着我国西部大开发战略的实施，一批重大工程相继开工建设。由于西部地区受青藏高原隆升的影响，地形变化大，地质构造复杂，在工程建设中不免有高边坡产生［1］，而西部又是地震多发区，不少学者和专家对地震边坡做了一些研究［2-5］，对于岩质边坡动力响应规律的研究具有重大意义。

1 岩质边坡动力分析模型

1)材料模型。本文着重研究坡高和坡度对边坡动力响应的影响，因此将岩石边坡概化为均质、连续的弹塑性模型，岩体的物理力学参数采用文献［5］中的参数，如表1所示。

表1 边坡岩体物理力学参数

2)地震波的选取。动载荷是截取1995年日本的Kobe地震波中具有代表性的一段，峰值加速度为0.83 m/s2，时间步长为0.02 s，如图1所示。……