景 明

(中铁建设集团有限公司市政分公司，北京100166)

1 工程概况

21世纪以来，桥梁界设计与建造桥梁时将实用功能与艺术构思融为一体，充分考虑周边环境保护，使一座座桥梁成为城市中新的旅游风景线。悬索桥跨度大、造型优美，因此国内出现了大量大跨度城市景观悬索桥，目前索塔形状基本上为“H”形、“A”形、倒“V”形以及倒“Y”形等塔架，截面多以线型变化居多。

密云西统路潮白河大桥设计为独塔自锚式悬索桥，主塔为“种子”造型优美(图1)，混凝土主体高度96.325 m，共分为20个施工节段。塔柱截面在高度方向沿空间曲线变化、施工难度较大，若采用常规的爬模施工技术，操作平台无法周转使用，施工效率低下、成本较高，通过自行设计可循环的爬架爬模施工，操作便利且成本低廉。

2 主塔模板支架设计及施工工艺

索塔采用分段浇筑法施工，混凝土部分共分20个节段，采用大块定型钢模板依次爬模施工，每个塔柱模板配置2套可循环爬架周转，爬架设计时考虑模板分层高度及分块的空间线型。

2.1 模板设计

由于主塔截面沿空间曲线变化，模板设计既要考虑符合复杂的设计线型，又要考虑安拆的便利性。

2.1.1 弧面模板的线型设计

索塔模板断面为半径20 m圆弧，立面为半径不同变化圆弧，理论上塔柱表面面板无法展开。为满足侧模板外观要求，此模板面板采用近似双曲线墩柱圆弧面板的算料及加工工艺，可保证外观顺滑及几何尺寸。

2.1.2 模板的循环配置

传统的爬模施工按施工循环配置2套模板，循环爬升，模板尺寸在空间曲面上不断变化，因此模板无法周转使用，模板沿塔柱全高配置。……