张锡海

(青岛远洋船员职业学院，山东青岛 266071)

2010年6月，STCW公约马尼拉修正案正式通过，并于2012年1月1日起生效，过渡期为5年。［1］目前，在我国STCW公约马尼拉修正案履约过渡期的船员培训、考试和发证工作已经全面展开。笔者在教学中发现，当前电子海图显示与信息系统(ECDIS)实践教学培训中还存在一些问题，本文对此进行探讨。

一、马尼拉修正案中关于ECDIS的内容及海事局履约培训要求

1.马尼拉修正案中关于ECDIS的内容

STCW公约马尼拉修正案的重点体现在对培训内容的新要求上，其中涉及电子海图显示与信息系统(ECDIS)的内容有:［2-3］

(1)第Ⅱ章“船长和甲板部”强调ECDIS的应用。新增使用ECDIS保持安全的航行值班(操作级)和使用有助于指挥决策的ECDIS以及附属系统以保持安全航行(管理级)的要求。

(2)马尼拉修正案增加了电子员培训与适任的要求。要求电子员应掌握ECDIS、综合驾驶台系统(IBS)、GMDSS、数字调速器、机舱数据检测系统、电子主机及船舶局域网等船用电子设备与系统的有关知识与技术。

(3)STCW规则A部分要求ECDIS的应用应作为配备ECDIS船舶船长和甲板部高级船员的强制性适任要求，但是未具体规定其培训和评估内容，而是在B部分给出了建议性的指导。

2.海事局关于马尼拉修正案履约过渡期ECDIS培训的要求

为做好STCW公约马尼拉修正案履约过渡期的船员培训、考试和发证工作，依据STCW公约马尼拉修正案附则第Ⅰ/15条、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(中华人民共和国交通运输部令2011年第12号)和《中……