Martin C.Knights

(Halcrows集团有限公司，伦敦)

0 引言

伦敦是一个被人口增长和气候变化所影响的国际化都市，这使得伦敦的交通网和排水网承受了较大的压力。为满足日益增长的交通需求，伦敦的地铁系统正在逐步升级，一条东西向的地铁线也在修建中。由于19世纪70年代修建的排水系统已经无法满足大暴雨和强降雨情况下的排水要求，为防止污水流入著名的泰晤士河，伦敦正在建设一个新的暴雨排污和储水隧道。

最近在上海举行的桥梁和隧道大会上，Knights先生介绍了伦敦最近当前最主要的隧道工程计划，阐述了一些值得关注的并已在这些工程中应用的技术创新。他的介绍是对刊登在会刊中的整个PPT的总结。

在本刊中，总结出该隧道工程的重点在于在伦敦强降雨时，如何防止泰晤士河被污染。

1 伦敦Tideway工程

见图1。

1.1 工程概况

1)由于伦敦的城市化进程，下水道和排水管网都无法满足暴雨时的排水需要。

2)Joseph Bazalgette先生是原(维多利亚时期)排水管网的设计师，他设计了一套污水处理系统，该系统由57个沿泰晤士河行潮段布置的合流下水道排水口(CSOs)组成。

3)设计此系统是为了防止建筑和街道被洪水淹没。

4)平水年，估计会排出3 900万m3的未处理污水，丰水年达平水年的3倍以上。

5)小到2 mm的降雨都会触发该系统排水。

6)由于人口的增长、城市化进程的推进以及气候的变化，糟糕的排水情况更是每况愈下。

7)在整个暴雨过程中，隧道都扮演着污水吸纳、运输和储存的角色。一般来说，污水会在48 h内被处理。……