庞红军，卫建东，黄威然

(1.中铁隧道股份有限公司，郑州 450009;2.解放军信息工程大学测绘学院，郑州 450052;3.广州地铁设计研究院，广州 510010)

0 引言

伴随着经济的增长和城市建设的快速发展，城市土地变得越来越珍贵，向空中求发展，向地下深层要土地成了建筑商追求经济利益的常用手段。目前，开挖深度超过5 m的深基坑已成为普遍现象［1］，特别是地铁站的建设，基坑深度达20 m。由于仅根据地质勘察资料和室内试验参数来确定设计和施工方案含有许多不确定因素，加上城市中多层、高层建筑密集，基坑开挖会对周围建筑的稳定造成一定影响，尤其是基坑旁边的老建筑物，许多只有条形基础，甚至砖基础，所以，对施工过程中引发的土体变形、环境变化、邻近建筑物变形、地下管线变形等监测已成了工程建设必不可少的重要环节。基坑监测与工程设计、施工同被列为保证深基坑工程质量的3大基本要素。

在目前基坑监测的内容中，基坑围护结构体三维位移(沉降和水平位移)监测是主要的监测内容之一。李瑞杰［2］和戈修忠［3］采用常规的基坑围护结构变形监测方法，顶部沉降采用水准测量，顶部水平位移采用经纬仪视准线法、小角度法等进行测量，不同深度的水平位移采用测斜仪测量方法，不同深度的沉降采用深层沉降仪进行监测，每项监测内容都要布设对应的监测点，采用对应的监测方法和监测设备来完成，所需的观测设备和观测人员较多，监测成本较大，同时，预埋的测斜管一旦被破坏将很难恢复。……