相邻隧道爆破震动波的传播规律研究

2012-10-10丛树翠王海亮

隧道建设(中英文) 2012年4期

丛树翠，王海亮

(1.山东科技大学，山东青岛 266590;2.烟台金邦冶金工程咨询有限公司，山东烟台 264000)

0 引言

青岛胶州湾海底隧道位于胶州湾湾口，为双向6车道，是我国目前最长的海底隧道。该海底隧道接线工程(即匝道)需要在主体隧道完工后再施工，新建隧道施工时爆破开挖可能会引起邻近主隧道的损伤破坏，从而会影响主隧道的稳定性和安全性。新建隧道爆破施工面临的主要问题是如何把近距离条件下爆破施工对邻近建筑的负面影响降低到最低限度，研究新建隧道爆破施工震动波对相邻隧道的影响不但具有重要的理论和现实意义，而且具有显著的社会和经济效益。

目前，国内外学者对爆破震动的相互影响、传播规律等做了大量的研究工作。文献［1－3］主要通过运用数值模拟、回归分析等数学方法研究震动波对邻近隧道的影响，研究震动波的衰减规律，指导现场施工;文献［4－5］主要论述了小间距隧道在施工工程中，存在受力偏差、爆破损伤、衬砌裂缝等问题;文献［6］研究了青岛海底隧道对周围环境的影响，为相邻隧道施工现场监测提供了经验;文献［7］研究得出了相邻导流洞内的爆破质点振动速度传播具有放大效应等结论。本文在前人研究的基础上，针对施工过程中出现的振动影响，研究相邻隧道的震动波传播规律。