李劭晖

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市 200092）

1 拉索振动形式

拉索的风致振动现象在各种类型和跨经的斜拉桥上普遍存在，斜拉索的两端在梁内和塔内靠锚头支撑连接，摩擦阻尼很小，又由于拉索处于高应力状态，材料内阻尼也很小。实践表明，未采取减振措施的拉索一种本质上难于稳定的构件，在风的激励下极易产生风致振动。从受力角度看，斜拉索的钢丝主要承受拉应力，拉索振动所引起的弯曲应力会明显地降低钢丝的预期疲劳寿命，索振累计达到一定的次数后，锚固区的钢丝就会因疲劳和损伤而断裂，因此拉索的振动对其使用性能和耐久性有不利影响并进而影响桥梁整体结构的安全性；此外拉索的大幅度的振动也会引起行人对斜拉桥的安全性产生怀疑。所以抑制和减小拉索的振动具有重要意义，而拉索振动控制的关键在于如何将拉索的振动响应控制在安全的限度内。

引起拉索振动的主要原因是自然风和其他振动的作用，而风对结构物的动力作用十分复杂，为了使问题简化根据索的弹性动力响应把索的振动分为三类，即涡激振动、尾流驰振和风雨振，除此之外还有斜拉索的参数振动。

2 斜拉索减振措施

抑制斜拉桥振动的措施主要有三类：空气动力学措施、减振器和设置辅助索。

空气动力学措施：斜拉索的风雨振动的振幅比较大，其发振机理并没有完全研究清楚，风速、风向、雨量及拉索表面的状态、拉索的规格等都对其均有一定影响。……