姚咏川

(汕头市建设工程质量监督检测站，广东汕头515000)

深圳市布吉高架主线桥起止里程为K3+082.5～K3+725.5，全长643m，桥宽20m。14～17号桥墩间为(48+80+48)m跨箱梁，在205国道G5101标桥梁工程中属于跨度最大，而且是布吉高架桥的先浇梁，因此具有典型性(图1)。同时，本段箱梁需要跨越原有的南门墩箱涵，而老南门墩老桥属于需要拆除重建的旧桥，因此在施工本段箱梁时，不能把支撑架的承载力支撑在老桥桥面上。经研究，此处需设置贝雷梁支架以跨越南门墩老桥。

图1 (48+80+48m)跨连续箱梁立面

2 跨南门墩老桥段贝雷梁跨梁设计方案及计算

2.1 方案设计概况

在布吉高架桥80m跨下存在现南门墩老桥，老桥结构形式为2×16m T梁，宽度22m。此老桥已严重老化，属于待拆桥梁，故布吉高架施工梁体的满堂支撑不能直接架设在老桥上。拟定方案为:在现有老桥桥头两侧、桥梁中心线桥墩盖梁处各施工一条1.2m×1.2m的钢筋混凝土地基梁(地梁外边线间距36m)。以地基梁支座架设加强型贝雷梁桁架，将梁片通过U型螺栓固定在地梁上。贝雷梁片横向间距45 cm，彼此间通过贝雷梁专用支撑架连接。贝雷梁上面按支撑间距(60 cm×60 cm)铺设20 a工字钢，上部再架设满堂支撑架(图2，图 3)。

工程选用的贝雷架标准规格尺寸为150 cm×300 cm(高×长)桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢，销子为30铬锰钛钢，插销为弹簧钢。

2.2 设计验算说明

(1)验算内容:对贝雷梁受力进行验算，着重为挠度计算，允许挠度为模板构件跨度的1/400。

(2)验算模型:取2跨通长贝雷梁作为验算对象，模型为均布荷载下的2等跨连续梁受力模式，查相关计算手册得如下参数(图4)。……