刘 杰

(中煤科工集团重庆设计研究院，重庆400016)

1 桩板挡墙的特点

桩板式挡土墙至今已在岩土工程领域获得较快发展，并显示出其安全可靠、经济适用等特点，已广泛应用于铁路、公路以及其它支挡工程中［1］。桩板式挡土墙是由锚固桩发展而来的，常用于超高的支挡结构，也用于边坡处理，当路基边坡采用悬臂式锚固桩支挡时，可采用桩间悬挂板形成桩板墙。桩板墙结构能够有效地将上部岩土体和下部锚固段连接成一个共同体，将上部变形体的下滑推力传递到下部岩体，利用其自身强大抗弯刚度和抵御变形的能力，阻止土体滑动，同时能够限制上下岩土体变形差异。桩板墙能有效的运用在路堑边坡的分级开挖之中，分散开挖引起的坡脚应力集中现象［2］。

2 桩板挡墙的计算方法

目前，基于不同的假设条件，不同的理论方法对桩板墙桩身内力和变位、锚固段长度和桩周岩土体被动抗力提出了各自的计算方法。应用比较广泛的理论方法主要有以下两种［3］:

(1)静力平衡法:这种方法假定桩身悬臂段后方岩土体处于被动土压力状态，而锚固段桩身前后的岩土体均处于被动土压力状态。桩体最小锚固长度可根据水平力平衡方程和对桩底的弯矩平衡方程求解，然后求出桩身各截面的内力。

(2)悬臂桩法:该方法将滑动面以下桩身所承受的桩后岩土体推力和桩前岩土体抗力视为已知外力，并假定两者的分布形式相同，然后根据滑动面以下岩土体的地基系数计算锚固段的侧向应力和桩身内力。……