杨 超，岳丰田

(1.中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉 430056;2.中国矿业大学，江苏 徐州 221008)

0 引言

上海长江隧道位于长江入海口，地质条件复杂，联络通道施工风险大，在冻结设计和施工中，冻土帷幕的温度、厚度和强度是工程安全的保障。这些反应冻土帷幕安全状态的参数需要通过实测获得，因此，通过严密监测冻结过程中冻土帷幕的重要状态参数，既可以为工程安全提供保障，同时又可以为优化施工方案、完善冻结设计提供依据，为理论深入研究提供数据。

1 工程概况

上海长江隧道位于长江入海口，为双孔六车道公路隧道，隧道外径15 m，内径13.7 m，隧道净距15 m，采用2台φ15.34 m泥水平衡盾构施工。东线隧道和西线隧道之间每隔830 m左右设置1个联络通道，共设8个联络通道。联络通道采用圆形断面，其中标准段内径2.74 m，外径3.34 m;喇叭口段内径2.74 m，外径3.94 m。各联络通道所处地层概况如表1所示。

表1 联络通道所处地层概况Table 1 General situation of the formation that the connecting passages are located in

表1中⑤1和⑤3层为软黏性土，具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度等特性，在外力作用下易发生触变和流变;⑤2和⑤3t层为粉性土层，其透水性强，易发生突发性的涌水、涌砂事故。根据联络通道所处地层特性及上海地区地铁联络通道施工经验，经技术、经济比较，8个联络通道均采用水平冻结法加固土体，矿山法施工。

2 冻结设计及施工效果

2.1 冻土帷幕设计

1)冻土帷幕厚度。联络通道冻土帷幕正常段设计厚度2.7 m，喇叭口2.4 m。

2)冻土帷幕平均温度。开挖区外围冻结孔布置圈上冻土帷幕与隧道管片交界面处平均温度≤-8℃，其他部位冻土帷幕平均温度≤-13℃;积极冻结时间45 d。……