林颖毅

(福建船政交通职业学院， 福建 福州 350007)

在制冷系统的管理过程中，主要考虑压缩机、膨胀阀及热负荷间的匹配关系以及各元件的工作情况，所以可将制冷装置的故障分为2类:一类是制冷装置部件的机械故障;一类是制冷装置热力膨胀阀与热负荷之间的匹配不当。以下将结合实例对某轮制冷装置的故障进行分析，介绍制冷装置的故障判断与处理方法。

1 故障现象

某轮制冷装置鱼库库温－18～－6℃，肉库库温－20～－15℃，菜库库温+4～+7℃，正常制冷过程约2 h，菜库约1 h，保温时间约为1～2 h，所用制冷剂为R22。开航后几天，主管轮机员发现压缩机不停机，缸头结霜并产生液击现象，肉库温度降不下来，肉库蒸发器表面结霜较为严重，制冷量下降。

2 原因分析 (故障原因见表1)

2.1 压缩机运转不停

首先，对机械故障原因进行检测，发现没有问题，因为肉库库温达不到调定温度，肉库蒸发器表面结霜较为严重，制冷量下降，所以初步判断为系统制冷不足、制冷效果不良，有可能产生冰塞现象。

其次，将3个库分开进行单独制冷后，发现鱼库、菜库单独制冷时情况正常，而肉库也没有出现压缩机启停频繁的现象，说明肉库并没有产生冰塞或膨胀阀脏堵等情况 (也就是说明进入蒸发器的制冷剂流量正常)。

而压缩机运转不停也有可能是因为库温达不到调定温度，温度继电器和压力继电器的触头跳不开，又检查了压力继电器，后发现压力继电器正常，所以判断造成压缩机运转不停的原因是吸入压力偏高，没有达到低压继电器的下限值，而吸入压力偏高的原因初步判断为:装置热负荷太大或压缩机排气量减小;装置制冷量不足，即热力膨胀阀与蒸发器匹配不良 (如图1)。……