郭 毅

(海军驻武汉461厂军事代表室，湖北武汉 430084)

1 某型艉轴密封装置的结构及功能

国产某型艉轴密封装置的结构见图1，主要由机械密封装置、气胎密封装置、皮碗密封装置及碳纤维填料密封装置组成。皮碗密封、气胎密封、机械密封及填料密封按从舷外到舷内的顺序串联安装在一起，其中机械密封是正常状态下使用的密封装置，属主密封，气胎密封和填料密封是非正常状态下使用的应急密封装置。

图1 某型艉轴密封装置的结构示意图

机械密封装置主要是由动环8、静环9、动环夹圈5、固定夹圈3、矩形橡胶环7等零件组成，其功用是在艉轴正转、反转、不转以及冲击振动的动态下，均能可靠地阻止海水从艉轴和船体处进入舱内。艉轴通过固定夹圈、动环夹圈带动动环一起转动，静环通过艉轴密封壳体与船体连成一体，动环与静环的磨擦端面即构成一对动密封端面。要保证可靠地动态密封就要有2个方向的补偿，即轴向补偿与垂直度补偿，因为正车、倒车有轴向位移的变化，主密封的磨损及推力轴承的推力块的磨损等也会造成轴向位移的变化;船体在使用中的变形和轴承的磨损都会造成与船体相连的静环密封端面相对艉轴轴线的垂直度的发生变化。该装置在设计上采取了如下补偿措施，动环的轴向补偿是通过动环夹圈可沿键作轴向移动，靠弹簧4、将动环始终压在静环上，使动环能对艉轴轴向位移的变化进行轴向补偿;动……