韩利昆，毕国稳，张 凯

(1.92330部队装备部，山东青岛 266102;2.4808工厂威海修船厂，山东威海 264200)

0 前言

某污水接纳船使用的SM190型水润滑艉轴密封装置，建造出厂2年后就开始异常漏水，其中左密封装置漏水尤为严重。由于缺乏必要的技术资料，维修人员不能掌握该装置的结构和工作原理，虽对其进行了多次调整，不但没有解决问题，反而使漏水加剧，并使其中的辅助密封气胎严重损坏，最后不得不进厂上排修理。

1 SM190型艉轴密封装置结构与原理

如图1所示，SM190型艉轴密封装置属于外装式平衡型水润滑机械密封。该装置由静环总成、动环总成和水、气管路3大部分组成。静环总成包括密封座、气胎和静环等，动环总成包括动环、动环座、衬套、夹环等。静环总成固定在船体艉轴管上，动环总成通过夹环固定在艉轴上，并随艉轴转动。

密封装置的工作原理是:安装时给动环总成弹簧一个预紧压缩量，使动环与静环端面紧贴在一起，当艉轴转动时，动环随之转动，与静环端面产生相对摩擦，形成润滑水膜，阻挡水从此端面通过，从而起到密封作用。艉轴静态时动、静环两端面紧贴在一起，水同样不能通过此端面。动环座在衬套上可轴向自由滑动，使动环在弹簧的作用下克服“O”形胶圈的阻力始终紧贴在静环上，保证一定的比压，并补偿艉轴轴向窜动和安装误差。“O”形胶圈的作用是防止水从动环座与衬套配合面之间泄漏。

该密封装置采用冗余设计，机械密封为主密封，同时串联设置了气胎辅助密封，其工作原理是:当机械主密封发生故障时，向气胎充入一定压力的压缩空气，气胎膨胀周向抱住艉轴，起到应急密封作用，然后可以在船不进坞 (或上排)的情况下对密封装置进行检查、修理和调整。……