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铁路路基沉降变形问题的控制方法研究

2012-08-15安生兵

山西建筑 2012年14期
关键词:铁路变形施工

安生兵

(天津南环铁路维修有限责任公司,天津 300381)

1 铁路路基沉降变形问题的原因分析

铁路路基沉降变形问题的原因可从三个方面进行分析:

1)路堤填料是由散体材料填筑而成的,在路基自重力的作用下,会产生压密下沉的现象,如果填料和施工的质量存在问题,譬如填料的压实程度低,强度不足,那么沉降量就会越大,也就容易造成不均匀的变形。

2)列车经过轨道道床时,会将动、静荷载传递到路基上,当荷载积累到一定程度,就会产生路基变形。在一般情况下,当轨道的结构还没有处于较为良好的几何行位和承受动力荷载的状态时,或者没有进行有效的轨道维修保养、轨道加强工作时,都可能在列车荷载作用下产生沉降变形。

3)软土地基在压力的作用下,土中的水和空气从缝隙中被挤压出来,外力作用下土颗粒进行了重新排列,新的组合结构为压密沉降提供了条件。如果路基的高度和地基的条件存在差异性,那么沉降量就会更大。

2 铁路路基沉降变形的控制方法

2.1 路基填料的标准要求

相关的铁路路基较为实际的工程施工情况表明,优质路基填料的选用可以减少后期的沉降变形问题,是路基稳定性的基础保障:

1)基床表层采用级配碎石、砂砾石和沥青混凝土,将表层和混凝土支撑层的厚度控制在0.7 m左右,级配碎石、砂砾石要根据工程所需确定,而沥青混凝土所需矿料的质量、级配等在铁路相关规定中都有具体参考要求。……

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